[Andre Leroux]: Boa noite, tudo. Meu nome é Andre Larue. Como presidente do Conselho de Desenvolvimento Comunitário de Medford, ligo para a reunião de 11 de agosto de 2021 para encomendar. De acordo com o capítulo 20 das leis de 2021, esta audiência do Conselho de Desenvolvimento Comunitário de Medford será mantida por meios remotos. Os membros públicos que desejam acessar a reunião podem fazê -lo acessando a reunião da reunião contida neste documento. A assistência na pessoa dos membros do público não será permitida e apenas a participação pública em nenhuma audiência pública durante esta reunião será apenas por meios remotos. Alguns lembretes, para participar durante a reunião fora da plataforma Zoom, você pode enviar perguntas e comentários para o TOC em Medford-ma.gov, que é o TOC em Medford- ma.gov, ou enviado pelo telefone 781-393-2480. Isso é 781-393-2480. A reunião será transmitida ao vivo pela Medford Community Media nos canais Comcast 22 e Verizon 43. Todos os votos serão votos de chamadas. Então, por favor, apresente -se toda vez que você fala. Eu gostaria de receber uma assistência de chamada dos membros. Deixe -me chamá -lo pelo nome e depois dizer o presente. Christy Dowd.
[Jenny Graham]: Presente.
[Andre Leroux]: Blumberg Deanna Peabody. E eu mesmo presidente. Ainda é um nome aqui. Que Excelente. Então, hoje temos um pequeno grupo de membros. Temos um parceiro de férias, mas temos um quorum com quatro. Portanto, se houver, algum voto que tomamos hoje teria que ser unânime. Temos a opção de continuar os elementos para uma reunião futura, se isso se tornar um problema. Então, eu só quero dar às pessoas sobre isso. O primeiro artigo sobre a agenda é a aprovação da ata da reunião de julho. E alguma dúvida ou comentário, comentários, edições de algum dos membros sobre as atas?
[David Blumberg]: Andre, este é David. Claramente, houve muito esforço que foi colocado nos minutos. Eu não tive a oportunidade de revisá -los e dar a eles a atenção que eles realmente merecem. Crédito à equipe da cidade para colocar os dois neste mês e eles o fizeram. Agradeço por isso. Mas acho que, neste momento, considerando que temos quatro membros para continuar, provavelmente seria o melhor movimento neste momento.
[Andre Leroux]: Temos uma moção para continuar a aprovação da ata de julho até a próxima reunião. Existe um segundo?
[Deanna Peabody]: Isso é Deanna. Eu estou indo para o segundo.
[Andre Leroux]: Todos os que se opõem, haverá, a favor, eu atenderei a ligação. Christy Dowd?
[Jenny Graham]: Chance.
[Andre Leroux]: David Blumberg? Sim. Anna Peabody?
[Adam Hurtubise]: Chance.
[Andre Leroux]: E eu também sou um aye. Então, por unanimidade, a ata, a aprovação da ata continua até a próxima reunião. Obrigado David. E obrigado, Amanda e a equipe por essas notas detalhadas, porque elas realmente são muito bom.
[Amanda Centrella]: Todo o crédito é para Yvette nisso.
[Andre Leroux]: Obrigado, Yvette. O artigo a seguir sobre a agenda é o pedido de extensão da permissão do BJ Wholesale Club na 278 Middlesex Ave e 0 Middlesex Ave. Eu acho que temos Mark Vaughn de Reimer Brownstein, LLP que representa o BJ, desculpe se eu pronunciei isso mal, você pode me corrigir. E se eu pudesse, vamos ver se a equipe não pode morrer.
[afyYb4sUUnA_SPEAKER_13]: Estou aqui.
[Andre Leroux]: Excelente. Gracias Mark.
[afyYb4sUUnA_SPEAKER_13]: Boa noite, Sr. Presidente e membros do conselho. É bom vê -los todos novamente. O tempo passou, mas se você se lembra, eu represento o clube atacadista do BJ em relação ao seu A re -urbanização proposta em suas instalações existentes na Middlesex Avenue. Não para recriar a história aqui, mas passamos muito tempo por cerca de um ano ou mais, com o conselho obtendo a aprovação do plano especial do local da licença para colocar um posto de combustível de auto -serviço e melhorias no local associado. Ele acabou obtendo essa permissão do conselho. Eu acho que foi unânime com uma abstenção, talvez. Mas desde então, estamos trabalhando com outras aprovações. Como você sabe, estamos procurando uma licença de armazenamento de combustível do Conselho da Cidade, e isso foi negado pelo Conselho da Cidade. No entanto, BJ apresentou um Um apelo dessa negação e é isso que o Tribunal Superior está percorrendo o processo, então acho que esse é realmente um elemento de limpeza se o Sr., presidente do contexto, que sob suas ordenanças de zoneamento. Você tem uma disposição de que uma permissão especial. Concedido sob as disposições de zoneamento da seção dentro de um ano. Incluindo o referido tempo necessário para buscar ou aguardar a determinação do recurso. mencionado na seção 94-38. Se um uso substancial deles não for em breve ou começar, exceto por uma boa causa ou no caso de uma licença de construção, se a construção não começar nessa data, exceto por uma boa causa. Então, obviamente, não estamos em posição de iniciar a construção que acabou de dar a atratividade em andamento. Então, apresentamos um, conversei com Alicia para solicitar se poderíamos ter o documento de registro que A expiração da licença especial não se retirará até um ano após a resolução judicial completa e final da licença de armazenamento de combustível. Eu acho que apenas sob o estatuto, é considerado contado, mas apenas da limpeza e para evitar qualquer ambiguidade no futuro, achamos que o melhor curso de ação seria documentar as coisas corretamente Sua mesa desde que uma boa quantidade de tempo passou nisso no passado, então, obrigado.
[Andre Leroux]: Obrigado, advogado de Vaughn. Sim, o conselho certamente passou muito tempo neste projeto. Agradecemos todo o seu bom trabalho nele. Ficamos um pouco surpresos com os eventos que ocorreram mais tarde. Alicia, precisamos tomar um voto real sobre isso?
[Alicia Hunt]: Então, eu só queria comentar que é bonito, a solicitação, a necessidade do aplicativo é bastante incomum. O pedido foi, algo empurrado e dissemos, bem, o que Medford fez da última vez que algo assim aconteceu? E não tivemos esse exemplo. Então, revisamos nosso advogado da cidade, o advogado da cidade, e Paul Moki, o comissário de edifícios, e ambos disseram: Parece exatamente o que isso, isso, isso, Essa boa frase está na ordenança, mas seria, não ficou claro se deveria dar essa extensão administrativa ou o conselho votar. Então dissemos que vamos levá -lo ao conselho e pedir que eles votem apenas para estendê -lo ou atingi -lo até que o apelo administrativo seja resolvido. Portanto, eles teriam um ano após a resolução do apelo para realmente iniciar a construção.
[Andre Leroux]: Não está claro se realmente precisamos aprová -lo. Então, talvez algum movimento ao longo da linha de suporte para a extensão da permissão seja apropriado. Isso seria ótimo.
[David Blumberg]: Andre, este é David. Eu tenho uma pergunta. Somente para esclarecer, é o efeito do pedágio, ou o que o Sr. Vaughan sugere é um ano após esse problema que está na frente de um judiciário? Quando isso é resolvido, é um ano desde essa data, ou é, por exemplo, um ano de nossa decisão, mas O período é dito, ou simplesmente não ocorre durante o período de litígio sobre a negação do Conselho da Cidade. Então, se eles fossem feitos quatro meses antes do Conselho da Cidade dissesse não, teria oito meses depois, ou terá os 12 meses depois que essa decisão retornou?
[Andre Leroux]: Eu sou um advogado. Não tenho essa resposta, mas vá em frente, advogado Vaughn. Tenho certeza que você tem uma opinião.
[afyYb4sUUnA_SPEAKER_13]: Sim, respeitosamente, pediríamos que fosse um ano após a resolução do apelo, apenas para termos tempo suficiente para mobilizar e poder avançar. Portanto, se esse é o pedido, o que eu acho que faz sentido, porque provavelmente não poderemos colocar pás no terreno no dia seguinte à resolução.
[David Blumberg]: Bem, e se eu pudesse rastrear então.
[Andre Leroux]: Sim, por favor. E também, você tem alguma preocupação com isso, David?
[David Blumberg]: Eu acho que faz sentido. Faz sentido para mim se tudo estiver ligado à mesma aprovação. Eu definitivamente podia ver isso. Eu acho que meu seguimento -Up para o Sr. Vaughn foi justo, existem outros obstáculos em potencial como esse que BJ está antecipando que ele enfrenta depois que esse problema é resolvido, presumivelmente a seu favor? Poderíamos ver esse problema novamente, ou você acha que, depois deste ponto, você está perto de poder avançar com o projeto?
[afyYb4sUUnA_SPEAKER_13]: Sim, acho que essa era a única permissão que restava, Sr. Bloomberg. Acabamos obtendo uma ordem das condições de substituição para a apresentação das áreas úmidas, por isso não acredito que haja outras licenças e aprovações que seriam problemáticas nesse sentido. Bem. Obrigado.
[Jenny Graham]: Isso é Christy. Eu simplesmente odeio complicar mais as coisas, mas estava abstenção na aprovação original. Então, em termos de solicitações de processo corretas, posso participar de uma recomendação hoje à noite sobre isso?
[Andre Leroux]: Não vejo por que não. Eu acho que é um voto separado.
[Jenny Graham]: Bem. Eu só queria ter certeza. Eu só não queria invalidar nada. Você sabe, eu fiz uma recomendação. Sim.
[Andre Leroux]: Alguma outra pergunta ou existe uma moção no chão para apoiar a extensão permanente por um ano após a resolução do recurso?
[David Blumberg]: Andre, David. Gostaria de enviar uma moção para apoiar os pedidos para fornecer um ano inteiro após a determinação judicial da negação do Conselho da Cidade antes que nossa decisão seja usada. Eu provavelmente disse isso mal.
[Andre Leroux]: Obrigado David. Existe um segundo?
[Deanna Peabody]: Eu estou indo para o segundo.
[Andre Leroux]: Rodar voto de llamada. Christy Dowd?
[Deanna Peabody]: Chance.
[Andre Leroux]: David Blumberg? Sim. Deanna Peabody? Sim. E eu também sou um aye. O movimento passa por unanimidade.
[afyYb4sUUnA_SPEAKER_13]: Obrigado, Sr. Presidente e membros do conselho. E, novamente, espero que você aproveite o resto do verão e aprecie seu tempo. Obrigado. O mesmo para você e boa sorte. Obrigado. Bem. Bye Bye.
[Andre Leroux]: O artigo a seguir sobre a agenda é uma audiência pública para uma solicitação de plano de local de permissão especial para a 23 Sycamore Avenue. Vou ler o aviso de audiência pública agora. Medford City. O Conselho de Desenvolvimento Comunitário de Medford realizará uma audiência pública na quarta -feira, 11 de agosto de 2021 às 18h. Através da videoconferência remota da Zoom, em relação a uma solicitação de revisão do plano especial do local da licença apresentado pelo Oxford Properties Group, DBA 23 Sycamore Proprietário LLC para realizar as reformas parciais de demolição e interiores de um edifício na 23 Sycamore Avenue a ser ocupado como um centro de pesquisa e teste. Esta propriedade está localizada em um distrito de zoneamento industrial e, portanto, o uso proposto é permitido neste site. Você pode ver uma cópia do aplicativo no Escritório de Desenvolvimento de Planejamento e Sustentabilidade da Sala 308 ou no site da cidade em www.medfordma.org sob o Departamento do Departamento de Planejamento. E você pode clicar nas apresentações atuais da placa do CD para encontrar isso. Acho que temos um proponente representado por Valerie Moore por Nutter McLennan e Fish LLP e podemos iniciar a apresentação com sua equipe. Se ela não pudesse ser declarada.
[Valerie Moore]: Obrigado, Sr. Presidente e membros do conselho. Antes de continuar com o público, porque estamos em alguns membros do conselho hoje à noite, você pode confirmar se Medford adotou a regra Mullen para que um membro ausente do conselho pudesse ver a gravação disso e depois poder participar de um público posterior?
[Andre Leroux]: Alicia, temos isso?
[Alicia Hunt]: Isso é uma adoção em toda a cidade. Isso foi adotado. Conheço outros quadros, tenho experiência com outras mesas que fazem isso. Eu acho que este conselho também fez isso no passado.
[Valerie Moore]: Muito obrigado. Com isso, acho que nos sentimos confortáveis no futuro. Sou Valerie Moore de Nutter, McLennan & Fish, e estou aqui hoje à noite com o nome das propriedades de Oxford com sua proposta para a reurbanização do local na 23 Sycamore Avenue. A 23 Sycamore Avenue é um armazém a frio existente que foi construído no final dos anos 80. Como parte desta proposta, estaremos na posição incomum de tomar um edifício atualmente não formado e fazendo mais de acordo com a eliminação de peças que atualmente excedem a cobertura de lote permitidas e excede os contratempos permitidos. Na propriedade ou antes da placa hoje à noite, procurando um plano de site, licença especial, porque estamos propondo alterar o uso da instalação do armazém de armazenamento a frio que foi durante as últimas décadas em uma instalação atual de boas práticas de fabricação. Nenhum outro alívio de zoneamento é necessário. Portanto, este será o único alívio necessário para o projeto avançar. E com isso, entregarei a Matt Haverty, da Oxford Properties, para lhe contar um pouco mais sobre eles.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: Oi equipe. Eu não tenho certeza. Eu preciso ser declarado? Você pode me ouvir?
[Andre Leroux]: Oh, podemos ouvir você.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: Oh ótimo. Tudo bem. Bem, muito obrigado, Valerie. E obrigado a todos, por nos permitir apresentá -lo hoje. Estamos muito felizes por estar aqui em frente a este quadro e trabalhar com a cidade de Medford. Até agora, a experiência tem sido Muito colaborativo em comunicação e apreciamos todas as etapas desse processo. A Oxford Properties está muito empolgada com o potencial que este site possui e, como Valerie, é um pouco atípico no fato de que realmente queremos tornar o site um pouco melhor com a forma como realmente o experimenta em termos de remoção de seus pés quadrados e tentar transformá -lo em um lugar em operação que funciona para esses propósitos. Rapidamente, temos alguns slides aqui. Falaremos um pouco sobre Oxford muito rápido, e então falarei um pouco sobre as instalações do GMP, mas não quero aborrecê -las, então cortarei alguns slides rapidamente. Eles são um pouco densos. Se você tiver alguma dúvida, obviamente me pergunte a qualquer momento, mas não quero aborrecê -lo. Portanto, geralmente seguimos o fato de o Oxford Properties Group ser na verdade uma subsidiária da Absolute Property Omers, que é o sistema de aposentadoria de funcionários municipais de Ontário, que possui mais de 500.000 Funcionários municipais na área de Toronto com seu plano de aposentadoria. Portanto, sempre falamos sobre a promessa de pensão e o que significa ter investimentos de longo prazo, manter esses investimentos e realmente criar valor dentro disso durante a vida a longo prazo da propriedade. Temos mais de US $ 70 bilhões em todo o mundo, 150 milhões de pés quadrados através de uma mistura de multifamília, ciências da vida, escritório, varejo, industrial, hotéis, hotéis, Nossa sede original é Toronto e ainda é a nossa sede. Nossa sede da América do Norte e o homem que dirige a América do Norte está fora de nosso escritório de Boston, que é onde estamos fora. Mas temos escritórios em todo o mundo em Sydney, Cingapura, Luxemburgo e Londres. Podemos ir para o próximo. Como você pode imaginar, Como muitos começaram a ver, a ciência da vida tem sido realmente um foco para nós há muito tempo. Foi relativamente infantil em comparação com outros que se concentraram nisso nos últimos 25, 30 anos. Mas realmente começamos a entrar e colocar muito capital para trás em 2016. E acreditamos que é muito semelhante à maneira como executamos os ativos de nosso escritório, no sentido de que acreditamos na criação de um ecossistema em nossos ativos. Nós acreditamos nisso Você sabe, não é apenas importante ter essas grandes empresas que se sentem nesses espaços. Você deve começar com os espaços da incubadora, criar oportunidades para essas empresas jovens entrarem, que se tornam outras áreas, dentro de seu portfólio ou outras, para criar espaço e tentar criar esse tipo de cultura em torno do que eles falam aqui, você sabe, como as coisas do estilo do campus da ciência da vida. E é isso que fazemos em todos os nossos diferentes, E todos os nossos tipos de ativos distantes. É isso que realmente acreditamos. Então, em 2016, começamos com alguns, você sabe, financiamento de dívidas e biomed. 2017, compramos uma propriedade em Boston que estamos desenvolvendo como 350.000 pés quadrados de R & D. Laboratory D. Em 2019, começamos a coletar mais produtos de laboratório, compramos 42 acres no porto marítimo. No meio de fazer um planejamento mestre neste momento em que 50% dos 6 milhões de pés quadrados seriam atualmente considerados uma forma de uso da Companhia de Ciências da Vida. Mas também, a curto prazo, fizemos muitos usos de P&D nos edifícios atuais. E então estamos realmente focando, como mencionei antes, esse ecossistema que estamos tentando criar é que Você sabe, você consegue com pessoas de P&D que começam cedo, começam a tentar parte de sua ciência, elas começam a fabricá -las em um pequeno componente dentro de seus laboratórios de P&D, mas quando começam a quebrar, precisam Eles precisam criar ótimas instalações para fazer isso. Depois, acreditamos que, juntando -se ao mais próximo e criando isso, enquanto falamos sobre um ecossistema de P&D, o GMP realmente beneficia a todos no processo. Portanto, estes são apenas uma amostra de projetos que temos em todo o mundo e que trabalhamos há algum tempo. Então podemos ir para o próximo. Em seguida, as instalações GMP ouvirão muito esse termo usado muito. O termo real que eles gostam de ser, você sabe, se você entrar no lado científico, eles são as boas boas práticas de fabricação. E a razão pela qual eles dizem que a parte atual é que essas práticas mudam significativamente através de diferentes evoluções ao longo do ano. E você sempre precisa projetar o nível atual de prática de fabricação atual. Em geral, qualquer pessoa que tome medicamentos, produtos biológicos, dispositivos médicos e outras terapias para qualquer uso humano onde essas instalações sejam fabricadas. Apenas uma espécie de nota interessante, algo que aprendemos enquanto aprendemos cada vez mais sobre esse produto nos últimos cinco anos, mesmo que seja algo como um cosmético, Isso diz que demonstraram que podem reduzir as rugas ou o tipo cosmético que desafia a idade, eles devem ocorrer em uma boa instalação de fabricação atual. Portanto, é um pouco interessante que qualquer coisa que diga que há um benefício para a sua vida ou para o seu, ao usar o produto, deve ser feita de acordo com estes regulamentados sob 21 CFR 210. O FDA regula, tem o direito de inspecioná -los a qualquer momento. E então, se você estiver fabricando outros países, diz a França, deve cumprir seus regulamentos cGMP, além dos Estados Unidos. Geralmente, variam desde os primeiros médicos até o lançamento e a fabricação. Portanto, apenas um tipo rápido de sinopse. A primeira fase é a primeira no homem. É esse grupo muito pequeno de pacientes em que as pessoas estão apenas testando sua ciência. Isso não acontece no tipo de instalação que mostramos hoje. A fase dois geralmente atinge centenas de pacientes. É novamente que você está basicamente pegando o nível mais alto de atenção atualmente feito para tratar isso, pois o que está tentando resolver e está comparando com isso. E então a dosagem é inserida, que ainda é normalmente realizada em uma pequena instalação piloto de GMP em seu escritório de pesquisa e desenvolvimento, onde realmente é milhares de pacientes. Mas quando chegamos a essas instalações que são realmente uma instalação do CGMP, é o lançamento na fabricação comercial. Então, é quando alguém foi aprovado, precisa construir uma instalação. Em geral, é necessário um ano até cerca de um ano e meio para que eles tenham sido construídos. Portanto, certifique -se de que eles realmente aderem a essas práticas e depois distribuam grandes doses. Próximo slide. Então, como eles são diferentes? Você começou a ver muitas instalações de ciências da vida R e D no seu caminho. Estes são um pouco diferentes no fato de serem intensivos em utilidade e exigem alta confiabilidade. Então, você sabe, em um laboratório, um laboratório típico, é possível que ele tenha 15 watts por pé quadrado para energia necessária apenas nessa pequena porção de laboratório que está nesse edifício. Enquanto estiver no prédio assim, você terá 25 watts por pé quadrado. Portanto, possui uma quantidade significativa de energia necessária. Você precisa de controle de acesso à segurança dedicado. Essas são semelhantes, mas onde diferem são as caixas, as fechaduras de ar, as salas limpas. Eles são muito específicos sobre a separação, mesmo dentro do edifício, qual é a área limpa. Então, quando falamos sobre esses edifícios, houve um evento interessante na cidade de Boston. Eu tive uma reunião na semana passada e houve um compromisso interessante de que esses edifícios são realmente mais limpos do que qualquer outro prédio da cidade, como para todo o bairro, porque eles devem seguir certas práticas dentro do prédio que não permitem que ele deixe de fora dessas salas limpas. E há mais camadas entre isso e o mundo exterior. Pessoal altamente treinado, o desperdício é tratado de perto e é mais limpo que qualquer laboratório. Eles são classificados como limpeza, o que é um nível alto. O benefício dos inquilinos de GMP é um mercado de trabalho mais alto. Então, conversamos sobre trabalho de alta qualidade com pessoal educado, mas também há o impacto significativo dos trabalhadores do colar azul, certo? As pessoas com quem você está trabalhando com os cientistas, mas estão trabalhando nos componentes de fabricação desta instalação. Portanto, ele realmente tem um bom benefício para o mercado de trabalho local. Bons vizinhos, sem barulho, e mostraremos o porquê, os odores baixos e as baixas emissões. Essas empresas se concentram na saúde. Eles estão tentando resolver muitos dos problemas de saúde que existem hoje. E eles gostam de garantir que isso ressoe com as pessoas que trabalham para eles. Portanto, eles tentam fornecer instalações que sejam um passo anterior em termos de saúde e bem -estar. E então eles sempre querem ter um potencial adicional e correto de expansão. Então você vê esses grupos que começam a aparecer. Eles querem ter oportunidades de crescer localmente para que não precisem, você sabe, realmente pular e ir para um trabalho diferente, você sabe, forças de trabalho. Então eu acho que é ótimo. Portanto, algumas das coisas que verão o que a SGA apresentará em breve é que as características do design são uma placa de piso grande que pode ser muito flexível. Eles têm constantemente mudanças nas tecnologias, um volume muito alto. Então, neste edifício, temos 40 pés claros, que é o que o torna desejável. E o que acontece é que um dos grandes benefícios do bairro é que eles gostem de hospedar todas as suas equipes para essas unidades e para tudo o que está dentro do prédio. Então, se você pode imaginar um edifício de 40 pés 20 pés, vamos colocar um mezanino e, na verdade, haverá unidades que estão ali em vez de adicionar unidades ao telhado, porque querem ter uma manutenção rápida para alcançá -las. Qualquer minuto perdido é uma perda significativa de produtividade e potencialmente uma perda de sua ciência. Então eles querem ter essas unidades dentro do edifício, se possível. Então isso é muito importante para eles. Características sustentáveis são realmente importantes para eles. Envelopes de alto desempenho. Você sabe, temos componentes críticos em andamento lá. Estrutura, você verá isso com todos, mas um grande espaço na coluna, ainda maior do que você deseja no mundo da P&D D. Ele quer mais do que apenas 33 anos, ele gostaria de ter um maior do que isso. Carga de fluxo, gostaria de ter um mínimo de 150 libras por pé quadrado. E então a vibração do piso, típica como um prédio de laboratório, gostaria de ter boas classificações de vibração do piso. Então, ao lado do deputado, como eu mencionei, eles têm recirculação dedicada da sala limpa Sistema de gerenciamento de ar com filtros HEPA e a sala é pressurizada. Então, essencialmente, quando você entra, você deve estar, qualquer coisa que entra, suponho que eu diria apenas que é a equipe mais estéril. Quando você vê essas pessoas, e a SGA fala com ele, é um silêncio extremamente estéril. E então eles têm um poder de espera necessário para garantir que não haja interrupção ou perda de produto. O que ele normalmente vê, e vai falar com isso, é que as matérias -primas são trazidas, Eles entram no armazenamento de materiais e vão para a preparação de materiais. Eles passam por um corredor limpo. Antes de entrar na suíte de sala limpa, o corredor de retorno também é realmente limpo. E então eles entram no pacote e na rotulagem, e são enviados. E um dos benefícios do que temos em 23 sycamore é uma quantidade significativa de molas de carga que permite que essa separação seja ainda mais pronunciada. Então, bons momentos para isso.
[Adam Hurtubise]: Próximo slide.
[SPEAKER_15]: Desculpe.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: E então por que aqui, certo? Obviamente, Boston e Cambridge, o porto e o Cambridge estão realmente crescendo em termos de pesquisa e desenvolvimento. E o que descobrimos é que a sede do CEO realmente quer estar dentro de 60 minutos após uma viagem de carro para alcançar sua instalação GMP ou instalação do CGMP. Temos muitos desenvolvimentos que temos em andamento no cinto 128-495, mas o que realmente acreditamos é que Medford e cidades vizinhas localmente para Boston são muito mais atraentes. E acho que se você parece, hoje você sabe, hoje no jornal Boston Globe, e tivemos algumas conversas confidenciais, mas a Greenlight Bio, uma empresa de Medford, é uma empresa de pesquisa e desenvolvimento que acaba de ser avançada na quantidade de ciência que eles podem fazer em um futuro próximo. Você viu empresas que estão crescendo em sua cidade, Queremos fornecer a eles a saída para permanecer dentro daquela cidade ou pelo menos estarem próximos se estiverem em Somerville ou Cambridge. Queremos que alguém escolha Medford como um lugar que, você sabe, quando deixo meu escritório às 125 anos em Boston, leva sete minutos para sair do meu carro 23 Sycamore. E isso é algo que nenhum desses CEO tem, essa proximidade. É por isso que é realmente importante para nós investigarmos essas cidades. E Medford é honestamente, Conversamos com Victor e sua equipe antes. Bedford é aquele que está muito alto em nossa lista. Consideramos que é um diamante na época neste momento neste mundo. E acreditamos que é uma oportunidade perfeita para isso. Então, John, talvez você dê a você para passar pelos detalhes reais.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_09]: Obrigado Pat. Nós íamos começar lá fora.
[SPEAKER_19]: O site começa para nós. Pular lá. Próximo slide, por favor, obrigado John. Meu nome é a equipe de Ken aqui. O engenheiro civil que trabalha neste projeto. E assim, tente se familiarizar com o site. Os doentes mais do seu rio. E 23 Sycamore é quase metade do bloco. No leste está o e eu era uma instalação de arbusto. E o resto do bairro é geralmente industrial. O site em si é de aproximadamente 3,3 acres. Uma grande parte disso é o local principal coberto pelo edifício. Então, como Valerie disse, atualmente não encontramos a cobertura, os subsídios à cobertura do lote e para demolir partes dos edifícios, nós o levaremos para cumprir. A outra parte do site é ao longo do direito de passagem da ferrovia que costumava servir isso, site aqui. Esse é um estímulo ferroviário que serviu ao local e parte dele serve a Busch Anheuser, mas que se estende ao norte do local e é incluída nesses 3,3 acres. Não estamos planejando fazer nada com esse esporão ferroviário e estamos tentando fazer todo o possível para ficar de fora disso. Eu acho que há outras fotos, John, se você quiser passar por elas. Próximo slide. Portanto, essas são apenas algumas fotos que mostram o site existente, e acho que faz um bom trabalho quando você mostra, uma retorna, mostrando a parte do prédio que demolirá para dar lugar ao estacionamento para o site. Então, sim, bem ali, John. Então, se você estiver olhando para isso, esta é a parte mais antiga do edifício com as quatro molas de carga e um pequeno espaço de escritório na frente. Isso é construído para a propriedade contígua ao norte, apenas contra essa linha da cerca. E essa parte será demolida logo além daquela construção de tijolos. A fachada mais alta na parte traseira é a nova instalação de armazenamento a frio, que deve permanecer no lugar. Então, a pegada no local, o edifício é de aproximadamente 85.000 pés quadrados. O edifício, a parte que eles vão demolir, será demolido. Eles têm aproximadamente 25.000 pés quadrados. E abrirá o site para estacionar. Então, como Como Matt disse, estamos realmente tentando tornar o site mais funcional como uma instalação aqui que servirá à comunidade e às pessoas que trabalham aqui. Então, eu quero avançar e avançar para o planejado do site.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_09]: Sim, sinto muito. Tudo bem. Isso está pulando um pouco, então deixe -me tentar avançar para o plano do site.
[SPEAKER_19]: Sim.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_09]: Apenas algumas das fotos existentes que Ken estava descrevendo.
[SPEAKER_19]: Eu acho que uma coisa que você verá nessas fotos é que o site está bem construído nas bordas. E o que estamos tentando fazer como parte disso é um tipo de retiro, dê -nos um pouco mais de espaço para respirar com propriedades fortes com a Sycamore Ave e tentar abrir e criar um projeto melhor. Então, aqui está o plano atual do site. Isso foi atualizado a partir da apresentação original com base em Somente o progresso no projeto em si e depois respondendo aos comentários da equipe de planejamento e da equipe da cidade, vários comentários diferentes sobre os próprios planos. Então, como eu disse, ao norte do edifício, o lado esquerdo do plano aqui, ao norte do edifício, que é a parte que será Demolvido para dar lugar ao estacionamento e também criará o ponto de acesso ao edifício, porque realmente não há entrada real, e John pode conversar um pouco mais, mas realmente não há entrada para a instalação. Por isso, procuramos criar cerca de 100 estacionamento, ou 100 estacionamentos espaciais, que terão uma circulação unidirecional pelo estacionamento, claramente definido pelas setas, em uma direção anti -marária através do local, uma entrada, uma entrada, que fornecerá uma circulação decente ao local, O estacionamento, 100 espaços, permitiria, mesmo, de acordo com o zoneamento da cidade, você sabe, eu precisaria de um espaço para dois funcionários. Então isso permitiria até 200 funcionários. E acho que John havia preparado um tipo de memorando indicando que esse seria o máximo que você veria aqui. Na verdade, seria um pouco menos de 200 funcionários. Portanto, há um estacionamento mais do que adequado para servir as instalações naqueles que trabalharão aqui. A entrada do site será construída em si mesma no local de um pouco, por isso tentamos criar conexão com o estacionamento à Sycamore Avenue para levar as pessoas ao site, para que haja conexões de pedestres da Sycamore Avenue para o site. E conecte -se a isso a essa entrada. Algumas das outras melhorias que eu acho que vimos são e isso é algumas de novo, pois apresentamos os planos Atualizações dos planos do site. E estamos apenas tentando melhorá -lo. Então, uma das coisas que vimos foi o plano original, o estacionamento estava bem perto da Sycamore Ave e era muito apertado. Não havia muito espaço que pudéssemos fazer com qualquer coisa para paisagismo ou amortecimento para estacionar ao longo da Sycamore Avenue no novo campo de estacionamento. Parte disso era como gerador, um gerador existente necessário para o site. Trabalhamos e estamos realocando esse gerador em uma das baías de carga, porque, como eles disseram, temos muitas baías de carga aqui. Você sabe, a instalação de armazenamento a frio existente tinha 12 baías de carga. Haveria oito na parte da instalação que temos. Isso é ainda mais do que o necessário. A cidade exige três por zoneamento. Vamos fornecer seis. Então, movendo esse gerador para o compartimento de carga, Isso nos permitiu fazer algumas coisas na Sycamore Ave. Entradas para melhorar e melhorar a experiência de entrada. E vou deixar Nicole falar disso um pouco mais tarde. Algumas das mudanças que acho que fizemos como resultado dos comentários de vários departamentos são, pelo menos da perspectiva do design, Fornecemos sinalização adicional que observa a circulação unidirecional. Adicionamos uma estação de carregamento de veículos elétricos e vagas de estacionamento. Adicionamos dois espaços para veículos elétricos. E uma das coisas que mudou quando realocamos esse gerador era que a área de primavera de carga não precisava ser tão larga quanto é. Então hoje Se você olhar pela Sycamore Avenue, da borda sul da mola de carga até a borda norte. Existem apenas um mar de pagamentos a mais de 150 pés da borda à borda. Podemos saber no plano original para reduzi -lo a aproximadamente 120 pés de largura e podemos reduzi -lo ainda mais a cerca de 100 pés, criando um pouco mais apertado. Curva cortada lá, mas ao mesmo tempo também cria detecção adicional e potencial da paisagem na frente do edifício nesses lugares. E também ajuda a reduzir a faixa de pedestres pela área da doca de carregamento, que mostramos no aplicativo, que mostra uma faixa de pedestres um pouco mais visível do que havia mostrado originalmente. Então, o cruzamento de pedestres de escada para que os pedestres de e para. E eu diria que a outra coisa Conseguimos fazer uma calçada em toda a nossa fachada para ajudar a conectar -se à calçada existente que termina no local do East Boston Savings Bank, em East Boston East. E nós carregamos isso através da nossa testa. Então, basicamente, agora existe uma calçada que se estende pela Sycamore Avenue. Você sabe, enquanto vamos para o sul ou à direita do plano, eliminamos o campo de estacionamento que estava em frente ao prédio naquele local. Havia cerca de oito espaços lá. Não é muito eficaz para nós, dada a localização, a entrada do edifício. Assim, poderíamos pegar essa área e, como Matt disse, há um desenvolvimento muito intensivo em serviços públicos. E então Conseguimos reconfigurar alguns dos lucros e alguns dos comentários que recebemos dos departamentos foram, você sabe, focar na água de esgoto e garantir que estávamos fornecendo as configurações corretas para cada uma delas. E os planos foram atualizados para refletir esses comentários para resolver problemas de esgoto e água. Há também, sim, para que possamos recorrer ao plano. Também é necessária uma atualização no serviço de eletricidade para o site. Haverá transformadores adicionais em alimentos no site de linhas de utilitário existente que alimentam o site. Dissemos a atualização do sistema de água, novas linhas de esgoto e um novo serviço de gás para participar do site. Há também, devido à instalação de laboratório ou a esse componente, é necessário gases. E depois há um tanque localizado na frente do edifício. E esses tanques são típicos com espaços de laboratório. Eles serão, você sabe, oxigênio, monóxido de carbono, dióxido de carbono e nitrogênio, todas as coisas usadas em laboratório. E será armazenado lá. Nós trabalhamos para, você sabe, mascará -los da melhor maneira possível, empurrá -los contra o prédio, cumprir alguns dos contratempos mínimos do edifício e criar uma parede na parede através daquela frente e depois abrir Alguma área entre a parede da parede e a Sycamore Avenue para alguns paisagismo. E novamente, vou deixar Nicole Cava nisso um pouco mais fundo. E então, finalmente, mas não menos importante, a água da chuva, você sabe, o local tem água da chuva existente, grande parte dos fluxos do edifício, grande parte do edifício existente para permanecer fluxos para o plano do sul aqui e é Faça o download em um sistema de detenção Swale e é. Então, agora a parte de você é baixada para um sistema de detenção na área de carga. Então, precisamos, o que precisamos fazer é olhar para o novo campo de estacionamento. Portanto, não está mais no telhado, está estacionando. Portanto, é um pouco mais, o potencial de tratamento da água da chuva. Portanto, incorporamos um sistema de infiltração que coleta o escoamento da área de estacionamento e fornece um tratamento até uma polegada por infiltração. Temos alguns números preliminares nas taxas de infiltração dos solos subjacentes. A localização real do sistema está no edifício. Portanto, até que esse edifício entra em colapso, não poderíamos fazer poços de teste lá para obter confirmação. Mas tudo foi projetado com o caso mais baixo. As taxas de infiltração mais baixas de potencial, você sabe, permitem a infiltração. Portanto, estamos tratando mais de uma polegada de escoamento a partir dessa área de estacionamento antes que o sistema de drenagem do Seicomor seja baixado. E para isso, isso atende aos padrões do MS4 nos padrões da cidade de Bedford para tratamento. E assim, você sabe, uma breve descrição de, O site está planejado. Espero capturar todas as diferentes mudanças que fizemos como resultado dos comentários de revisão por pares, que eu acho que foram úteis. Então, com isso, eu darei a John. Eu não sinto isso. Vou entregá -lo a Ryan para que possamos falar um pouco sobre tráfego.
[HK3G1-bENjA_SPEAKER_06]: Obrigado Ken. Olá pessoal. Meu nome é Ryan White. Sou engenheiro de transporte sênior da HBB e dirigi o esforço de transporte para este projeto. Quero fornecer uma descrição muito breve da análise de tráfego e estacionamento realizada para apoiar este projeto. Na verdade, como parte deste projeto, concluímos e apresentamos um estudo de impacto no transporte à Divisão de Engenharia. Isso foi revisado. E as atualizações apropriadas, como Ken acaba de mencionar, para o plano do site ou as respostas foram enviadas para esses comentários. Espera -se que a mudança no uso da construção produz uma pequena modificação para o número e os tipos de viagem para o local, realmente, pois muda de um armazém para uso em fabricação. E eu só quero ressaltar que a contagem de tráfego que foi usada como condições de referência para isso Todos somos tirados de histórias históricas não -horizontais para obter qualquer influência dos últimos 18 meses ou mais. Em geral, espera -se que o projeto tenha um impacto mínimo nas estradas da área. Produza cerca de 20 novas viagens líquidas para a rede da área durante o horário de pico, portanto, aproximadamente uma viagem a cada três ou menos à rede geral da área. Embora este seja um aumento no número total de viagens geradas pelo site, devido à mudança no uso do site, o número de viagens de caminhão deve diminuir Do uso existente que está no site, e temos certeza de que as seis baías de carga propostas poderão acomodar a carga esperada. E então, como Ken mencionou, todo o estacionamento acomodará no local com o estacionamento expandido fornecido. No entanto, como todas as mudanças no local planejam os racks de bicicletas fornecidos com a nova calçada fornecida na conexão da calçada com a porta principal deste edifício e as travessias de pedestres aprimoradas, acho que todas essas mudanças estão realmente destinadas a promover o uso de modos alternativos ao site, embora tenhamos assumido uma pior condição em que todos os levam. O proponente está muito, muito interessado em promover o uso dessas maneiras alternativas, como Todd mencionou, em um lado, garantindo que as pessoas que desejam andar de bicicleta ou levar o trânsito a esse local tenham a capacidade de fazê -lo. E com isso, deixe -me me dar isso aos arquitetos para falar sobre as belas representações e o design deste edifício.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: Olá, Ryan, só para acrescentar um pouco, você sabe, Oxford está muito comprometido com a sustentabilidade e muitas oportunidades diferentes para fazê -lo para que as pessoas usem suas bicicletas para viajar. Como essas empresas, diremos, na vanguarda de Boston e do mundo. Então, o que propomos aqui é realmente o mínimo do que pretendemos fazer. Esperamos fazer mais com esse inquilino. Queremos incentivá -los a fazer mais, mas queremos que você saiba que isso também é o mais importante. Acho que quando olhamos para esta propriedade no início, Você sabe, olhamos como eu tinha algumas calçadas que não eram contínuas e coisas assim. Esses são muito importantes para nós. Então, eu só quero deixar claro que compartilhamos as mesmas preocupações e queremos garantir que estamos melhorando a propriedade que temos. Desculpe, vá em frente.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_09]: Obrigado Matt. E obrigado a todos. Meu nome é John Sullivan, arquiteto da SGA, com arquitetos do projeto, trabalhando com Oxford e a equipe do projeto. Você sabe, animado para compartilhar alguns dos conceitos que conseguimos desenvolver coletivamente. E eu ia começar, sei que compartilhamos algumas imagens existentes e acho que é importante, novamente, esclarecer, começar a mostrar o prédio em contexto e realmente destacando, se você pode ver meu cursor, essa parte do edifício está sendo demolida. Então, o edifício em sua forma atual realmente ocupa quase todo o local. Isso será demolido, deixando aproximadamente uma marca de 60.000 pés quadrados. Sabe, achamos que tem ótimos ossos e, você sabe, realmente se presta a esse uso no lugar certo. Então, você sabe, muito potencial e Ken descreveu, você sabe, algumas das condições da borda aqui que elas são, você sabe, é muita calçada. Realmente não há delineamento entre a esfera pública e, você sabe, no limite do site. Portanto, temos alguns conceitos de paisagem emocionantes para compartilhar também. Termos do próprio edifício. Este é apenas um plano existente, um plano existente do edifício em seu formulário atual é novamente chamado de armazenamento de armazenamento. Você sabe que esta parte do edifício aqui para a página à esquerda da página é Você está descendo, o que nos deixa, é raro que você veja que os edifícios se tornam menores dessa maneira de um ponto de vista da pegada, mas nos deixa com um quadrado realmente bom, com uma placa de piso realmente boa para, você sabe, para o uso do GMP e apenas espaços amplos e flexíveis, você sabe, para que a ciência ocorra. Então, apenas para tentar destacar a estratégia de demolição. E então olha, você sabe, como estamos pensando sobre o plano, você sabe, para que estamos tentando fazer esse edifício, você sabe, muito atraente para um inquilino que, você sabe, que você verá o potencial nesse espaço e verá isso como um lugar onde eles podem, você sabe, alcançará sua missão científica. Portanto, a placa do piso em si é realmente aberta e muito flexível. Você sabe, este é um grande armazém de armazenamento a frio, por isso está em sua forma atual. E isso é algo que pretendemos preservar. E então acrescentaremos, inseriremos uma estrutura para suportar alguns dos usos mecânicos que acontecerão dentro do edifício. Mas acho que é importante destacar um pouco do que Matt falou em termos de como o material se move e sai através do edifício e para onde ocorrem alguns dos usos. Então, novamente, temos as seis fontes de carga que são mantidas ao longo da rua. E isso se presta a ter um tipo de lugar central onde, você sabe, o material pode entrar e, em seguida, passa por um processo muito rigoroso antes de entrar na zona central onde as salas limpas ocorrerão e é aí que ocorrerá pesquisa e produção. E então o material sai, você sabe, novamente através de um processo muito controlado em Sabe, uma série de carga de carga e depois do site. Portanto, é realmente no meio do plano é aqui que estão as salas limpas e é aí que ocorre a produção. Há um espaço de armazenamento. A doca de carregamento é, você sabe, em termos de sua localização. E isso realmente deixa o lado leste do local ou a área norte disponível para o uso do escritório. E haverá trabalhadores que trabalham nas salas limpas que têm espaço, você sabe, espaço para retornar a isso, acreditamos que isso acontecerá aqui. Então Novamente, o edifício tem, você sabe, é muito forte do ponto de vista estrutural. Possui excelentes baías de coluna aberta. Tem muita altura e realmente se presta a esse uso. Essa fachada, por demolição, deve ser reutilizada, por isso temos algumas imagens para compartilhar lá. Mas também pretendemos adicionar janelas ao longo de diferentes bordas do edifício para apoiar o uso dentro. E, novamente, esta é a nossa entrada principal que verá. E então mostramos um plano de segundo nível, então este é um pequeno plano de mistura mista para o ponto de Matt, que é único nesses edifícios e, diferente de um edifício típico de laboratório, é que eles sabem que são espaços de grande volume, mas dentro desse espaço há um piso adicional para suportar todas as necessidades mecânicas que o inquilino será. estar fornecendo. É específico para uso, mas o que eles estão procurando é um espaço aberto neste nível de mezanina para fornecer seu equipamento mecânico controlado específico dentro do edifício. Então é isso que você vê aqui nesta área cinzenta. E então, o que resta acima também é um segundo nível de espaço de escritório. Mais uma vez, isso pode ser flexionado um pouco, dependendo das necessidades exatas do inquilino, mas sentimos que isso é realmente flexível para os tipos de empresas que funcionarão aqui. E então simplesmente corra pelo edifício. Então, você sabe, o que você vê na elevação superior é, você sabe, o que você veria na Sycamore Ave. Portanto, é novamente um edifício muito menor em comparação com o que é atualmente. Mas esta é realmente uma versão limpa dessa fachada frontal. E o objetivo é realmente fornecer um revestimento, limpá -lo, realmente tratá -lo com paisagismo e detecção. E, novamente, sozinho, você sabe, responda como o edifício é organizado. A principal oportunidade para a intervenção da fachada é realmente ao longo da fachada norte, que enfrenta o estacionamento. Portanto, temos uma representação para compartilhar essa fachada, mas essa fachada é completamente nova. Estamos adicionando janelas em alguns dos espaços científicos, mas também em alguns escritórios. Esta é uma entrada principal em que temos, você sabe, um elemento de vidro maior para receber as pessoas no site e expressá -lo de uma maneira que fala com a ciência e fala com a tecnologia. E então, você sabe, você sabe, material e cor, você sabe, realmente uma maneira de quebrar essa fachada mais longa em algo que acreditamos ser muito aconchegante, pois as pessoas abordarão o site. E então, basta mover -se pelos outros lados novamente, este é um edifício existente, para que essas intervenções sejam destinadas a ser, você sabe, menos de alguma forma, mas através do programa dentro da adição disso é o. Este é o lado leste do local, que olha para a parte de trás do local da Sycamore Avenue. E adicionando o espaço do escritório em dois níveis, isso nos dá a oportunidade de atingir algumas janelas, fornecer alguns elementos verticais. Realmente fornece um ritmo em torno dessa fachada traseira. Novamente, isso se destina a facilitar o uso, mas também para melhorar o edifício existente. E então parte desse idioma é levada para o lado do site. Então, você sabe, intervenções mínimas, mas pensamos positivos e, no lado norte do site, é onde sabemos que é onde realmente tivemos a oportunidade de criar uma nova e nova sensação para este edifício, e é isso que você vê aqui, você sabe, você sabe, dê uma idéia. A nova fachada de frente para o estacionamento. Isso está realmente ligado à maneira como as pessoas entravam no prédio todos os dias como funcionários, visitantes ou pessoas que vêm de seu espaço de laboratório nas cidades próximas. Você sabe, o objetivo aqui é quebrar essa fachada mais longa com essas janelas verticais e esse elemento de embrulho que realmente captura e termina a entrada e o ponto de chegada principal. Então isso está destinado a ser vidraça, uma expressão realmente aberta para Acomitar as pessoas no espaço e apoiadas por algumas das intervenções de plantio, rampa e paisagem que estão acontecendo ao seu redor. E então você pode ver algumas das mudanças materiais enquanto avançamos em direção à rua para formar um pouco mais do que um marcador visual. Então, estamos empolgados com isso. Achamos que é algo que as empresas científicas responderão bem. Converse com a tecnologia e realmente nos dá a oportunidade de criar uma experiência realmente positiva à medida que as pessoas chegam ao local. Então, com isso, vou passar a nossos colegas em Copley-Wolf para falar sobre algumas das melhorias do site.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_00]: Tudo bem. Olá. Você pode me ouvir bem? Excelente. Meu nome é Nicole. Estou com Copley-Wolf. Eu sou o designer paisagístico que trabalha neste projeto. E o que farei é levá -lo a um passeio rápido de sequência de entrada de como as coisas funcionam no site. Portanto, como estamos trabalhando com uma área industrial e temos atividade utilitária suficiente que ocorre na frente do local, começaremos aqui na entrada da Sycamore Avenue. Estamos vendo como podemos começar a avaliar esta área. Então, temos um pouco de acontecendo com a fazenda de tanques, os Transformers e o gerador. Estamos procurando trazer arbustos perenes de detecção de folhas, queremos trazer plantações mais baixas que começam a dar um pouco de borda amaciante e, em seguida, trazer algumas paredes de detecção gráfica em frente à fazenda de tanques que também são almofadadas por mais arbustos, plantas perenes dessa natureza. À medida que a área de carga atravessa, chegamos à nossa entrada principal e temos outro papel de parede. Essas paredes de tela também são oportunidades de sinalização gráfica para alguns inquilinos. Portanto, ajuda a incentivar o espaço e começar a conversar com a fachada e os elementos arquitetônicos que estão acontecendo com o edifício, o que torna essa conexão com a arquitetura da terra. Quando você vem à nossa entrada de estacionamento, Você é bem -vindo por um sinal de monumento com plantio e iluminação. Ao entrar em nossa área de estacionamento, começamos a trazer mais de nossa iluminação de estacionamento, bem como um elemento próximo ao lado esquerdo da página aqui, apenas colocando o vizinho ao lado. À medida que você aumenta, temos várias áreas onde podemos trazer mais árvores de estacionamento, Essa é uma grande parte de como vamos começar a trazer um pouco mais de sombra a essa área. Essa é uma das coisas boas para trabalhar com o edifício eliminado é que ele está nos oferecendo a oportunidade de trazer um pouco mais de plantio do que está lá atualmente. À medida que a entrada principal do edifício chega, começamos a ativar esse espaço com diferentes padrões de pavimentação. E a parte principal disso também é como você entra no prédio. Há uma mudança de altura de três e meio do nível do estacionamento até o prédio. Então, temos uma série de escadas, além de uma rampa acessível para Ada. Essa rampa consiste em paredes, bem como plantações que ajudam a receber o espaço, bem como algumas opções de assentos bancários. Quando você começa a ir para a parte de trás do site, esta área é onde temos um estímulo ferroviário existente. As pistas não são algo com o qual vamos trabalhar, mas queremos oferecer mais oportunidades para árvores ornamentais, árvores maiores, onde há espaço para começar a oferecer mais oportunidades de sombra e serviços de ecossistemas com refrigeração e um pouco mais de habitat na área. Então, o próximo slide, por favor. When this begins to speak with a little of the materiality of the space, we are seeing, as I mentioned, for our entrance sequence with the paving options, how do we give this apart from many of the most concrete spaces to make an entry that is cozy, looking at a bit of a small improved presence of paving, bicycle racks, so, as we mentioned, we can begin to definitely encourage more modes of transport of transport of transport of transport of transport of transportation transportation transportation,? Este é o canto inferior esquerdo é uma amostra da cerca que poderíamos estar usando. E também estamos vendo as paredes decorativas da mesa de concreto nesta área, mais ou menos para suavizar as coisas, aquecem um toque. E nosso banco, isso é apenas uma piscadela para esse aspecto industrial rústico que estamos vendo nessa área. Próximo slide, por favor. E, finalmente, esta é apenas uma amostra de algumas das plantas que estamos começando a considerar para o site. Temos áreas maiores, queremos trazer árvores sempre -verdes e algumas árvores ornamentais menores. Penso que, como estamos nas bordas externas do site, veremos algumas das maiores plantações um pouco menores. E quando nos aproximamos da entrada principal com o sinal do monumento e da escada e rampa de entrada, entraremos em algumas de nossas variedades menores que têm um pouco mais de forma e um pouco mais compactas para eles. Nossa esperança é que possamos trazer plantas nativas suficientes. Traga esses serviços ecossistêmicos, um pouco mais de habitat para a área, e só ajude a suavizar a aparência e transformá -lo em um espaço animado. E com isso, vou devolvê -lo à equipe.
[SPEAKER_15]: Vá em frente, Valerie.
[Valerie Moore]: Obrigado Nicole. E eu acho que Nossa apresentação termina e ficaríamos felizes em responder a quaisquer perguntas que o conselho tenha.
[Andre Leroux]: Obrigado. Aprecio as apresentações da equipe e Nesse momento, gostaria, em termos da Ordem da Audiência Pública, gostaria de convidar alguns funcionários da cidade que estão conosco hoje à noite para dar alguns de seus comentários e depois fazer perguntas e comentários do conselho, e então abriremos o público público à participação pública. Então, eu acho que temos Não sei se Tim McGiver é, sim, Tim está aqui e Todd Blake. Gostaria de saber se Tim poderia fornecer alguns comentários. Não sei se ele teve a oportunidade de assimilar qualquer uma das mudanças que foram feitas, mas gostaríamos de ouvir seus comentários sobre a situação da utilidade.
[Tim McGivern]: Claro. Olá, Andre. Bom dia, membros. Então, tive a oportunidade de ver rapidamente os desenhos revisados e parece, e acho que Ken de Bhb foi embora. Algumas das mudanças que eu apontei que queria ver. Foi bom ver essa proatividade. Do ponto de vista da utilidade, não tive comentários importantes. Eles realmente precisavam apenas reconfigurar a maneira como haviam configurado o serviço de água. E então, você sabe, alguns ajustes menores na água da chuva e alguns detalhes para planos, coisas assim. E também notei que eles encurtaram esse pé de 120 para aproximadamente 100 calçada. Então essa foi uma preocupação que eu também tinha. Então, estou feliz em ver isso. E então eu só queria chamar a atenção de que a Sigma Avenue é uma linha de flutuação. Eu não acho que muita Você sabe que ele não parece ser usado, não sei se há um uso para isso, mas se houver alguma necessidade potencial de aumentar a qualidade do suprimento de água ou algo assim, esse seria o proprietário desse pacote de parcelas de estímulo e existe uma conexão potencial no Círculo de Benjamin. Mas há outro proprietário de terras em Benjamin Circle que também terá que se envolver com isso. Portanto, é algo que deve saber que está lá em relação ao desenvolvimento nessa área. E simplesmente levá -lo à atenção do proprietário também para qualquer conversa futura que possa envolver. Isso se beneficiaria, você sabe, algo que beneficiaria todos aqueles que estão conectados ao sistema de água. Mas além disso, Eu realmente não tinha nada, você sabe, nada importante além das coisas típicas. Eles calcularam seu fluxo sanitário usando água portátil, o que é bom, mas eu só preciso do cálculo realizado de uma maneira diferente para confirmar que eles estão sob certos limites para coisas como II e outros elementos. Então, mas além disso, bastante simples. E isso parece um bom projeto e animado para vê -lo.
[Andre Leroux]: Obrigado, Sr. McGivorn, é um Blake, eu me pergunto se você poderia falar um pouco para transportar. Aspecto do projeto e as mudanças que foram feitas.
[Todd Blake]: Claro, obrigado ao Sr. Presidente. Sim, como o proponente do projeto mencionado, existem algumas novas viagens adicionais adicionadas à rede. Você sabe, cerca de 20 em cada hora de pico e acho que é um aumento de aproximadamente 130% ao dia. Então, como resultado, recomendei alguma mitigação. Você sabe, os proponentes fizeram um bom trabalho ao revisar o plano do site com alguns pequenos ajustes com base em alguns dos comentários que forneci, como as estações de carga elétricas, certificando -se de que o estacionamento da bicicleta seja suficiente e também recomendações sobre a cobertura do estacionamento de bicicletas e a investigação disso. Em termos de recomendações fora do site, ele havia fornecido Duas opções essencialmente uma que fornecem uma infraestrutura de bicicleta através de listras e sinalização na riverside Ave no bloco que conhece o mais próximo do desenvolvimento ou para fornecer maior acesso aos pedestres a paradas de trânsito nas proximidades ao fornecer As rampas de cadeira de rodas acessíveis e as marcas das travessias de pedestres através do Sycamore, bem como na margem do rio. A travessia de pedestres por Riverside estaria sujeita à aprovação da Comissão de Trânsito, mas eles apoiaram esse tipo de coisa suficiente. E isso se alinharia muito bem com esse desenvolvimento e as duas paradas de trânsito que existem na Riverside Ave. Então, acho que a resposta dos comentários do proponente indicou que eles estavam favorecendo a opção de escada, a opção de cruzamento de pedestres versus a opção de bicicleta. Mas acho que são duas boas melhorias para tentar melhorar, aumentar a quantidade de compartilhar o modo sem veículos no site. E ajuda a comunidade em geral e eles.
[Andre Leroux]: E Todd, isso também inclui uma faixa de pedestres, acho que não há uma faixa de pedestres lá neste momento na Sycamore Ave, de modo que os pedestres que andam pela riverside Ave que atravessam a abertura do Sycamore? Sim, eles também seriam listras.
[Todd Blake]: Acho que escrevi como tal para estabelecer aquela faixa de pedestres que continua com a calçada ao longo da Riverside Ave Crossing Sycamore, bem como um cruzando Riverside. Correto.
[Andre Leroux]: Obrigado. Temos alguns outros funcionários da cidade aqui. Vejo Victor Schrader, diretor de desenvolvimento econômico. Eu não sei, Victor, você quer dizer alguma coisa?
[Victor Schrader]: Oh, obrigado, Andre. Oxford tem sido ótimo para trabalhar com ele. Sua equipe tem sido ótima para trabalhar com sua equipe. É bom ter um desenvolvedor de qualidade que está pensando nos tipos de coisas que queremos ver à medida que as propriedades melhoram. Por isso, foi muito positivo e, como Matt disse, colaborativo. Então nós apreciamos isso. Do lado das ciências da vida, isso é algo que acho que o conselho ouviu. De nós, a equipe está pensando mais sobre esse setor como uma oportunidade de crescimento em Medford. E, portanto, simplesmente não está diretamente relacionado a este projeto, mas tangencial são algumas conversas nas quais o Conselho de Saúde está trabalhando no qual nosso departamento está trabalhando para atualizar alguns ... Use a palavra regulamentação livremente, apenas alguns, você sabe, algum compromisso com esse setor à medida que cresce em Medford. Existe realmente uma supervisão muito limitada nos livros de hoje. Portanto, o Conselho de Saúde está procurando algumas oportunidades de pedir às pessoas que se registrem no Conselho de Saúde, informe -nos o que estão fazendo e potencialmente criar um tipo de grupo consultivo para o Conselho de Saúde. relacionado à ciência da vida. Então, estamos apoiando isso e certamente faremos isso que Oxford, a equipe sabe, e outros interessados em desenvolver ciências da vida em Medford, conscientizam -os sobre esse tipo de mudança nas políticas. Então eu acho que é positivo. A maioria de nossos vizinhos na área, na região, tem políticas em livros como este. Estamos simplesmente atualizando de alguma forma, então.
[Andre Leroux]: Obrigado Sr. Schrader. Alicia Hunt, não sei se você quer dizer algo diretamente. Não é necessário, ou se há alguém na cidade que significa algo antes de ir ao conselho.
[Alicia Hunt]: Obrigado, Andre. Faço isso, hein, não sei se os proponentes sabem que minha especialidade em particular, além de ser o diretor, é realmente sustentabilidade. Eu notei várias vezes a menção de sustentável, e tomei como isso significa, e quero garantir que estava claro, Huh, eficiência energética, porque era conhecido como sustentável para reduzir o tamanho do equipamento mecânico. Então, ele estava certo em entender que, durante a apresentação, você foi a um edifício muito eficiente?
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: Sim, isso é correto, Alicia. Entendemos, ao falar com você anteriormente, como se ainda permanecesse em nossa mente que a energia solar é uma parte importante, você sabe, sobre o que falamos. Somos, gostaria de ter estatísticas aqui, apenas em todo o mundo, somos uma das primeiras, uma das primeiras organizações a ser consideradas sustentáveis e bem adequadas para todas as nossas propriedades como prática global. Então eu acredito Vamos trabalhar e entendo que somos um núcleo e uma concha, e devemos esperar que nosso inquilino ajude a aplicá -lo. Mas trabalharemos com você para garantir o prédio mais eficiente e que estamos pressionando essas práticas o máximo possível. Como mencionamos, a mecânica neste teto deve ser bastante leve, permitindo uma boa oportunidade para fazê -lo. Então, acho que estamos ansiosos para trabalhar com você e sua equipe nesse projeto.
[Alicia Hunt]: Isso seria ótimo. Bom. Temos que trabalhar em estreita colaboração com Cambridge em algumas das diretrizes que, debaixo dela, conhecem zero edifícios líquidos e estou plenamente ciente de que a ciência da vida é o último lugar a ir para zero rede devido ao uso intensivo de energia intensiva dos edifícios. E ou seja, estamos acompanhando as conversas de Cambridge com isso. Então, eu entendo muito que não podemos ir, não estamos preparados para ir a zero rede imediatamente, mas ou seja, você sabe, estamos vendo o tipo de coisa 2030, 2050 e para ser uma evidência futura de nossos edifícios aqui. Então nós apreciamos isso. E, francamente, nosso transporte, muitas vezes tenho comentários sobre transporte, mas nosso diretor de transporte é tão completo que eu não poderia melhorar o que você já mencionou aqui. Acreditar Uma pergunta que aparecerá, notei sua vontade de incluir o estacionamento do EV, o que eu acho ótimo. Portanto, se você tem um padrão de como eles fazem isso, se você possui funcionários, se houver oportunidades para outras pessoas usarem essas estações de carregamento, se o edifício estiver fechado à noite, coisas como como funcionarem. Acima de tudo, estou curioso. É o tipo de pergunta que temos dos residentes.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: Essa é uma ótima pergunta, e acho que trabalharemos para resolvê -la melhor, mas darei uma resposta rápida é que a maioria de nossas estações de EV está dentro de edifícios e estacionamentos que nos permitem permitir que ela seja segura. Então, acho que estaríamos abertos a esse pensamento, desde que pudéssemos fazê -lo com segurança e segurança para permitir que não apenas uma área que, você já sabe, isso se torna uma área de perigo para qualquer pessoa. Então, queremos ter certeza de fazer isso da maneira certa, mas acho que há uma maneira de fazê -lo.
[Alicia Hunt]: Eu notei isso A maneira como eu poderia imaginar que poderia haver vizinhos que poderiam entrar de lá pelas costas, mas não está claro para mim se haveria ou não conexões para andar ou se isso seria muito longe, praticamente falando. Quero dizer, você está em um prédio de casas, mas a estrada não se conecta. Então eu coloquei como algo a considerar. Recebemos pedidos para começar a localizar estações de carga de EV em mais partes da cidade. Estamos explorando maneiras criativas de fazer isso.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: Sim, isso é ótimo. Quero dizer, quanto mais eu o uso, mais prático e para isso. Então, estamos abertos a isso.
[Alicia Hunt]: E fazemos isso, tenho experiência pessoal em conhecer pessoas que têm estações de carregamento no trabalho e, portanto, compram um veículo elétrico. Então eu sei que esse conceito funciona.
[Andre Leroux]: Então, quantas estações de EV estão sendo planejadas?
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: Dois atualmente, certo?
[SPEAKER_19]: Sim, isso está correto. Dois agora. E há algum potencial para aumentar isso. Sim. Eu acho que o desafio é que somos, ainda é um site apertado e você sabe, você precisa dessa infraestrutura. Então, hum, tente não afetar a contagem de estacionamento, hein, torna -se um desafio e, em seguida, não participará da paisagem que colocamos aqui novamente. Hum, mas sim, existem, existem oportunidades potenciais para alguns lugares adicionais para estações de carga de EV.
[Alicia Hunt]: Portanto, não acho que fazê -los evitar sua contagem em termos de zoneamento para estacionar. Estamos explorando em alguns de nossos lotes públicos que têm vários carregadores, onde talvez dois lugares dizem que apenas EV e outros lugares que são servidos ou servos para a carga de EV não se limitam apenas a EV. Para ter essa flexibilidade, você tem dois funcionários com veículos elétricos ou tem quatro funcionários? E se apenas dois, os outros lugares podem ser usados por outros veículos. Portanto, é algo que estamos realmente procurando em alguns de nossos lotes públicos.
[SPEAKER_19]: E não é necessariamente o conde que me preocupa. Não temos muitas áreas em que você pode colocar a estação de carga, para que ela precise ir à área de estacionamento, o que tiraria as possíveis vagas de estacionamento. Mas sim, haveria preferência pelo VE, mas geralmente, se ninguém tivesse um carro elétrico, o espaço poderá ser estacionado de maneira diferente.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: E eu apenas digo que o inquilino dirigirá e que trabalharemos com eles para dirigir quando garantirmos um inquilino, eles também querem fazer essas coisas. Espero que estejamos trazendo um inquilino no início desse processo enquanto ainda estamos trabalhando em todo o nosso design para incorporá -lo. Portanto, é algo que também promoveremos, mas queríamos mostrar o compromisso e a resposta aos comentários de Todd e da equipe para garantir que abordemos pelo menos o que devemos abordar, mas pressionaremos por mais.
[Andre Leroux]: Somente o diretor Han, enquanto o usamos, acho que isso, este edifício também está sujeito à lei solar. E, hum, existem seus planos de instalar energia solar, hein, apenas no começo?
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: Então, apenas uma resposta rápida sobre isso da minha parte, se eu me perguntei, desculpe, mas, hum, então a única coisa com que conversamos no início é que precisamos confirmar, não queremos, Com energia solar, há muitos contratos de arrendamento e requisitos para manter seu espaço, como se eu não quisesse movê -los, certo? E então queremos confirmar com o inquilino que eles não estão colocando certas equipes lá para que possamos decidir onde colocá -lo. Então, acho que conversamos sobre o começo do que esperávamos ser possíveis, você sabe, passamos por esse processo como núcleo e concha, mas quando o inquilino entre nós, vamos a todos esses elementos, porque então saberemos exatamente onde temos espaço para isso, o que eu acho que será abundante. Mas Eu odiaria colocar energia solar. Na verdade, compramos um prédio no porto marítimo. Eles tinham muita energia solar e queriam se tornar ciências da vida e pensaram que haviam se saído bem. Precisávamos adicionar muitos Dunnage e Coolers e tudo isso. Isso é diferente desse tipo de edifício. Mas meu único ponto é que foi um pesadelo tentando reduzir a quantidade de energia solar e obter o mesmo tipo de energia, fazendo essas unidades para remover a luz do sol, o brilho e tudo isso. Queremos evitar que seja um pouco mais reflexivo, e simplesmente não podemos fazê -lo sem o inquilino neste momento. Sozinho, estamos comprometidos com isso, e eu não quero que você pense que é uma promessa vazia. É definitivamente uma promessa. Você está gravando esta reunião, para poder retornar a esses minutos em algum momento. Mas não posso responder de uma maneira que seja inteligente neste momento.
[Andre Leroux]: Bem, acho que não temos que ver para onde eles estão indo, mas há uma ordenança que você terá que seguir, o que é, eu acho, 25% do, teto. Isso está correto, caçando o diretor?
[Alicia Hunt]: Eu acho que são 50%. O requisito inicial é fazer uma avaliação solar. Mas parte disso é saber para onde a equipe está indo, que espaço no telhado é necessário para a equipe, mas depois faça a avaliação solar e deixe -nos saber o que eles podem fazer. E então avançando com isso. Espero que você possa se comprometer com um inquilino antes que esse processo chegue muito longe.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: Sim, estamos comprometidos em fazer tudo isso, avaliação e tudo. Só queremos ter certeza de que é inteligente. Então, hum, e eu não quero dizer que esse é o problema do inquilino. Não é, é nosso, certo? Está sozinho, não sabemos até que o inquilino chegue lá.
[Alicia Hunt]: Portanto, é útil ter um proprietário abrangente e a bordo, em vez de um inquilino que deseja fazê -lo. E o proprietário que não está interessado.
[Andre Leroux]: Tenho algumas perguntas, mas vou abrir para os membros do conselho para que eles possam, primeiro eles podem ter suas perguntas. Então, Os membros do conselho querem pular? Sim, David Blumberg.
[David Blumberg]: Claro, Andre. Obrigado. Nos materiais, há menções à estrada verde proposta. Alicia, talvez alguém simplesmente nos dê um pouco de história? Quero dizer, eu simplesmente não vi a possibilidade de que isso esteja ligado a muito de qualquer coisa, mas talvez você possa me educar ou alguém pode me educar em segundo plano com o Com a propriedade e a proposta de estrada verde?
[Alicia Hunt]: Depois, há uma visão. Então, o final dessa linha ferroviária, que estímulo atrás deles, que é na verdade uma antiga linha ferroviária que continua. E a linha em si ainda está, o espaço ainda é fisicamente claro. Em torno da propriedade de Bush, sob a Rota 28, ao lado de BJ's, E o proprietário da propriedade, por isso não é imediato para BJ, há água ao lado de BJ, como eles sabem. Mas do outro lado disso está a linha ferroviária. E o proprietário da propriedade, na realidade, está construindo novas casas multifamiliares, também está muito interessado em ter uma estrada verde ao longo de sua propriedade. Então ele deixou espaço para isso em seu plano. E continue a atravessar a Rota 28. E existe um estímulo ferroviário existente lá que eu realmente caminhei algumas vezes que atinge a linha laranja. E pensamos que era realmente excelente porque cruzou a linha laranja em uma ponte terrestre que não tinha uso ferroviário quando começamos a explorar isso há quatro anos, e então um dos As empresas ferroviárias começaram a executar uma linha na ponte terrestre, mas há muito interesse em explorar o que pode ser feito lá. Então ele atravessa a beira do rio, onde o proprietário da propriedade, John Priaato, realmente andou esse esporão comigo há muitos anos. Para ver se poderíamos usá -lo para abrir o bairro de East Medford para se conectar ao rio Malden para suas propriedades. E isso é um extremo. E por trás deste edifício está o outro extremo de um esporão ferroviário quase abandonado.
[David Blumberg]: Bem, isso é interessante. Parecia que, onde está perto deste edifício, era apenas um pouco sem acesso sem acesso a,
[Alicia Hunt]: Esse é o beco sem saída atrás deste edifício. É o outro endereço onde há muita visão.
[David Blumberg]: Bem. Eu entendo. Bem. Obrigado pelo fundo. Eu aprecio isso. Sinalização é a revisão do plano do site. Devo incluir uma visão da sinalização proposta para o edifício ou está sujeito à aprovação separada da cidade?
[Alicia Hunt]: Eu acho que isso vai para o Conselho da Cidade, mas talvez haja uma certa quantidade de zoneamento que é essencialmente permitido à direita. Nesse caso, se eles fizerem uma sinalização que se ajusta ao nosso zoneamento atual, nosso escritório será simplesmente assinado. E se você quiser mais assinatura dessa sinalização, então o que é permitido pelo correto, eles precisam ir ao conselho da cidade.
[David Blumberg]: Bem. Bem. Eu só queria dizer que, apenas, suponho, em geral, meu senso do mercado de edifícios como esse nesses dias é tanta demanda neste momento para o espaço de armazenamento, o que eu acho que traria muito tráfego de caminhões, muitos meandros para um armazém. Então, acho que a cidade e a comunidade se beneficiariam. Em grande parte, devido a esse tipo de reutilização dessa propriedade, em vez do que acho que isso aconteceria de outra forma no momento, dadas o mercado exige. Então, eu só queria compartilhar que, se tivermos os membros da comunidade assistindo, acho que eles deveriam se sentir melhor com esse uso do que o uso atual ou o que poderia ser as outras alternativas. Eu me perguntava se as almofadas do tanque, quero dizer, é uma espécie de, eu acho, eu acho, Nada de você realmente pode fazer sobre isso como uma equipe de design, mas parece que a parte de trás da casa está na frente deste edifício. Você tem a boa entrada para as costas. Temos uma imagem que nos mostra a projeção mencionada que ela bloquearia a área do tanque da visão da Sycamore Ave? E havia alguns gráficos mencionados para suavizar a vista, talvez bloqueando a vista na área de carga também. Simplesmente não me lembrei de ter visto uma boa imagem nessas duas frentes.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_09]: Não temos uma representação que captura essas opiniões. Compartilhamos alguma precedência no que esperamos alcançar e trabalhar em termos do sentimento dessa projeção. E é importante para nós, você disse bem, que a parte de trás da casa chega à frente de alguma forma porque é necessário. Portanto, sentimos muito fortemente fornecer uma boa borda da tela lá e fazer parte dessa sequência de entrada no site. Mas ainda não temos isso projetado para um nível detalhado. E isso é algo que certamente podemos trabalhar com as pessoas. Bem.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: David, apenas uma das coisas, somos parceiros da SGA há um tempo, mas uma das coisas que realmente fez nossas equipes se juntarem muito foi o que eles fizeram nos links em Watertown. E eu sinto que eles fizeram um trabalho muito bom ao reutilizar um prédio, se você tiver a oportunidade de vê -lo, Mas, na verdade, como há geradores do outro lado da rua no estacionamento, é claro. Quando você entra e isso é projetado por um bom tipo de madeira, um, hum, deslizando e cercas e coisas assim. Eles fizeram um bom trabalho ao não sentir como se você estivesse passando por um tanque ou algo assim. Hum, e essa é uma das razões pelas quais nos associamos à SGA. Porque eu acho que eles se tornam criativos com isso e não apenas se parecem, você sabe, uma coragem corajosa na frente dela. Realmente tem algum propósito por trás disso. Então, espero que você fique bem quando terminarmos com ele.
[SPEAKER_15]: Bem, isso parece bom.
[Andre Leroux]: E pule para esse David só porque você levantou esse problema e sim, essa é uma grande preocupação minha é o tipo de canto sudoeste que seria o que é a frente do prédio quando você está se aproximando da rua e E eu realmente gostaria de ver algo feito com essa fachada, continuando com os tratamentos da janela, mesmo que sejam janelas falsas, ou potencialmente usando essas paredes enormes para algum tipo de arte pública, você sabe ou, você sabe. Eu acho que seria Uma grande oportunidade. Caso contrário, deixe -o como é, eu acho, seria lamentável.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: Portanto, coloque algo ao lado do prédio se as cidades nos deixarem. Em geral, não nos pedem para fazer isso. Então, tenho certeza de que John e sua equipe poderiam encontrar algo criativo lá. Estávamos tentando nos concentrar muito nas áreas que poderíamos controlar, o que está realmente tornando essa entrada tão importante. E eu acho John e sua equipe estão muito focados em tentar fazer essa melhor experiência enquanto você chega a Sycamore. Portanto, não é, você estamos tentando resolver um edifício melhor dentro da comunidade, mas também estamos tentando resolver por vender isso a um inquilino para ser atraente para vir aqui. E eles também não querem ir para uma fazenda de tanques que criam todos os dias. Então, precisamos fazer com que isso pareça um pouco melhor. Podemos gastar tempo nisso.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_09]: Sim, acho que uma das coisas, você sabe, algumas coisas que estamos tentando equilibrar, mas a ponto de Matt onde, você sabe, queremos que esse edifício tenha uma experiência agradável e agradável para as pessoas, você sabe, que elas estão se aproximando e atraindo os inquilinos para fazê -lo, você sabe, bem -sucedido. Então, eu acho, você sabe, sentimos que poderíamos limpá -lo e mantê -lo um pouco neutro para os inquilinos até sabermos quem é esse inquilino e talvez como a marca dele se parece e, você sabe, como isso pode começar a trabalhar com ela. A projeção, você sabe, retorna aos elementos de projeção, acho que essas são oportunidades maravilhosas para o público ou algo divertido e escultório e algo que se relaciona com o edifício. Então, certamente, queremos reduzir a visão de algumas das equipes, mas certamente as vemos como oportunidades para transformá -la em um edifício melhor e em um projeto melhor e incorporar algo divertido e, você sabe, específico para o site. Então ele aprecia os comentários.
[Andre Leroux]: John, o que você achou da idéia de continuar os tratamentos da janela de alguma forma, mesmo que não sejam Windows?
[KdVL9syClrc_SPEAKER_09]: Eu acho que pode haver, quero dizer, temos que olhar para o grupo. Eu acho que pode haver uma oportunidade. Usamos esses elementos verticais para organizar as janelas, e talvez alguns desses elementos verticais possam encontrar o caminho para a frente do edifício e, você sabe, falar sobre esse ritmo e fornecer alguma continuidade enquanto percorre a esquina. Ou talvez carregamos um pouco mais de material ao virar da esquina que estamos começando, você sabe, para cobrir ao lado, estamos fornecendo a nova fachada. Então eu acho que há algo oportunidade lá. Dito isto, é uma fachada muito longa e recua um pouco. Então, acho que gostaríamos de ser inteligentes para fazer as intervenções em que elas mais ajudam em termos do que eu veria. E pode ser algumas intervenções que levam a onde realmente entra fisicamente no site, e é aí que há mais expressão. Mas eu definitivamente acho que há alguma oportunidade lá.
[Andre Leroux]: Simplesmente lutar um pouco com a maneira como podemos, você sabe, condicionar o projeto a se certificar de obter o design do site de qualidade que queremos, você sabe, enquanto mantemos a flexibilidade que está procurando, hum, já que ainda não tem um inquilino. Então está sozinho, apenas passe pela minha mente agora.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_09]: Sim, absolutamente. E quero dizer, eu sei que Matt também se sente assim, mas somos, você sabe, estamos comprometidos em fazer deste um ótimo edifício. Hum, Então, estamos abertos para explorar essas idéias.
[Andre Leroux]: Existem outros membros do conselho que querem pular? Christy ou Deanna? Oh, vá em frente. Sinto muito, eu te interrompei. Desculpe, David. Sim.
[David Blumberg]: Acabei de dizer um pouco mais se estiver tudo bem. E ou seja, fiquei surpreso um pouco sozinho em alguns lugares, mas acho que suponho que o tipo de inquilino que você deseja atrair este edifício provavelmente lhe perguntará muito mais naquela testa. E provavelmente há muito Bem, um conforto que devemos obter ao pensar nesse próximo inquilino estará neste edifício porque estará ciente do tipo de problema da casa em que estamos falando neste momento. O estacionamento em si e a quantidade de espaços, está sendo conduzido por zoneamento? Você está sendo motivado pelo sentido do que o mercado está procurando em termos de satisfação da contagem de funcionários? Talvez ambos sejam.
[SPEAKER_15]: São os dois, mas não sei se Ken ou, quem quer conversar com isso?
[SPEAKER_19]: Quero dizer, obviamente, sim, o zoneamento está conduzindo um pouco isso, mas acho que, embora falemos sobre o número potencial de funcionários aqui, poderíamos lidar com cerca de 200, isso nos colocaria nos 100 espaços necessários para lidar com funcionários aqui. Então eu acho que é Sabe, eu acho que é sim, zoneamento, mas também é impulsionado pelo mercado. E eles parecem estar se alinhando neste site.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: Então, sim, apenas parabenizarei o fato de que, você sabe, você sabe, comercializamos isso livremente e, e a primeira pergunta, surpreendentemente, pensei que seria a altura do telhado e coisas assim. Primeira pergunta, quantos lugares de estacionamento você tem? Porque você não pode ver o estacionamento quando caminhamos até lá. E, e eles são um pouco de Empurrando -nos, houve alguns que nos pressionaram a dizer, bem, 100 não são suficientes. E nós estamos tipo, bem, não há motivo realmente válido para ir além disso. Portanto, temos propriedades de Framingham que são instalações do PNB e atualmente estão nessa proporção e parece funcionar muito bem. Então, acho que caímos nele para ambos os tipos de convergência nesses 100. Mas é algo que é muito importante para eles. Então eu não sou
[Andre Leroux]: Sim, eu realmente tive essa pergunta. Mesma pergunta. Se você, mesmo se você tiver 200 funcionários, quero dizer, quantos estão realmente no site em um único momento?
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: Sim. Você sabe, eles realmente usam isso, se você puder acreditar. Então, para seus investidores e pensam que gostam que eles cheguem a passeios porque desejam continuar arrecadando fundos. Como se eles usassem isso como uma oportunidade de mostrar a um cara, do que eles são capazes em algum momento. Então eles têm os trabalhadores que estão lá, mas também gostam de ter alguns lugares onde as pessoas podem entrar. Então, Não há grande resposta além do fato de que todos procuram mais do que isso. E nós, nos referimos ao fato de que, muito bem, descobrimos quantas pessoas realmente trabalham aqui. Isso é 200. Isso é 50% para viver, você sabe, 0,5 por pessoa. E chegamos a cem e, você sabe, estávamos honestamente, estávamos pressionando muito para alcançar cem porque éramos de 85 a 86. Quando originalmente analisamos isso, tivemos que realmente espremê -lo para torná -lo adequado. Então, hum, eu não sei o que temos, Estamos sendo expulsos e enquadrando também. Eles nos pedem para construir um novo prédio e estão realmente nos pressionando a fazer estacionamento na infraestrutura terrestre, que não é preferida lá. Hum, mas eles realmente querem que eles estejam empurrando o estacionamento e o usam. Eu direi que está cheio, mesmo durante esses tempos, o estacionamento está cheio.
[Andre Leroux]: Nós tendemos a ser uma mesa que empurra para baixo no estacionamento.
[Deanna Peabody]: Eu também me perguntei o mesmo, como, uh, Espera -se que os 200 funcionários fossem como trabalhar durante o dia ou se espera que seja como um, você sabe, onde haveria turnos noturnos e que as pessoas estariam lá à noite?
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: É predominantemente dia. Eu acho que a contagem de tráfego mostra isso, certo? Desculpe, eu não estava perguntando a você, apenas em nossa equipe, mas é predominantemente tráfego diário e o uso de um dia.
[Deanna Peabody]: Eu me perguntei se temos algo como outro edifícios semelhantes na área. E se soubermos qual é o relacionamento de estacionamento deles, quantos funcionários eles dirigem para o trabalho em vez de tomar, não sei, Todd, se você tiver alguma idéia disso.
[Todd Blake]: E não desse tipo específico de uso, eu confiaria no proponente para encontrar comps para isso. Mas essa é uma ótima pergunta. Eu também tive essa pergunta inicial. Existem vários turnos ou é apenas uma curva? E então, se não é uma série de turnos, quais são as proporções? Mas as proporções em Medford, existem alguns dados, dados do censo que mostram relacionamentos em Medford. E então as outras coisas que estamos pressionando, como você sabe, empurrando Os desenvolvedores e proponentes para defender outras maneiras alternativas para que não estejamos sozinhos, você sabe, alguém poderia argumentar que Medford não é o mesmo que Framingham, certo? Portanto, está um pouco mais perto de Boston. Portanto, existem mais algumas opções. Tão sortuda, mas isso foi, isso também se destacou, mas de acordo com o que eles forneceram, parecia.
[Deanna Peabody]: Sim. Espero que funcione, mas pode ser útil identificar como oportunidades de estacionamento compartilhadas na área. Sim, sim Há mais demanda do que a quantidade de espaços.
[Andre Leroux]: Sim, eu estava pensando particularmente ao longo da borda norte do estacionamento, onde você tem rostos no outro estacionamento e na outra propriedade industrial. Não é muito atraente, então eu queria ficar um pouco mais claro sobre o que você está planejando para a detecção lá e Você sabe, ei, eu não me importaria de tomar, você sabe, cinco dos espaços e transformá -los em ilhas de árvores para que você possa obter mais árvores nessa borda.
[Deanna Peabody]: E então eu tive uma pergunta adicional. Há como uma área assustada no estacionamento, acho que na borda norte. Eu me perguntei o que era isso.
[SPEAKER_19]: É para acesso ao corpo de bombeiros. Então, o corpo de bombeiros quer que as pessoas entrem no local e manobram sem precisar parar ou voltar. E é muito apertado, você sabe, de onde o edifício é para a linha da propriedade, é muito apertado. E, portanto, a torre ou torre muito grande, você sabe, a torre de ar entra. Ele precisa de todo esse espaço para manobrar, e o corpo de bombeiros solicitou que o fizéssemos para que o caminhão pudesse manobrar no local. Victor estava na reunião e permaneceu bastante firme.
[Deanna Peabody]: Deveria ser rotulado como Fire Lane ou?
[SPEAKER_19]: Poderíamos chamar isso de pista de fogo sem estacionar.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: Uma das coisas é importante para levar em consideração seu argumento, Andre, é que existente neste momento é um delineamento bastante ruim entre as duas linhas de propriedade. É como a grade dobrada. Estou apenas olhando para ele agora. Claza de Chain Link que é completamente ruinías. Na verdade, estamos levantando a terra igualmente Eu esqueci quantos metros estão. Campbell, levamos isso a essa entrada porque a laje é realmente alta. Então, mencionamos e criamos uma condição que é definitivamente mais favorável nessa linha. Mas, novamente, não sei o que fazemos lá, como em termos de ir além disso, algum tipo de, você sabe, um sofisticado sistema de melhores cercas. Não sei o que outro, pois estou apenas tentando descobrir o que estamos resolvendo lá. É mais a vista das pessoas do nosso estacionamento, olhando para o estacionamento do seu prédio, ou é o contrário?
[Andre Leroux]: Quero dizer, seria, da minha perspectiva, em termos de colocar mais vegetação, seria, você sabe, reduzir o efeito da ilha do calor do asfalto, obter, você sabe, mais permeabilidade.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: Bem, então você está pensando mais se houvesse uma linha de vegetação, desculpe -me, eu apenas entendi isso.
[Andre Leroux]: Bem, eu estava pensando, quero dizer, idealmente, e eu entendo que isso não está um pouco onde quer que você vá com ele. Quero dizer, eu adoraria levar, você sabe, vários desses lugares de estacionamento, você sabe, todos os poucos lugares de estacionamento e transformá -lo em uma ilha de árvores para que você possa obter muito mais, você sabe, a capa verde do estacionamento. E acho que também seria muito mais atraente para estacionar, mas também Eu acho que o que você tem dito é que está ouvindo que há pessoas pressionando para ter mais de 100 pontos.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: Sí, Recientente Tuvimos A Alguien de Bedford A nosotros y Pidió Significativa Más. ES POSIBLE QUE HAYAMOS SIDO DESCALIFICADOS POR ESO. Uh, estamos tentando empurrar a história também como você sabe quando fala sobre um, você sabe que Todd fez as recomendações como parque de bicicleta coberta e coisas assim são coisas que pretendemos fazer de qualquer maneira, mas estamos tentando pressionar esse item de sustentabilidade. Nós También Quiero Querendos Poder Alquilar Esto en Algún Momento También.
[Andre Leroux]: Todd Blake, eu vejo o que você tem, opa, desculpe, Ken. Vamos pegar Todd e depois voltarmos com você.
[Todd Blake]: Sim, eu ia responder a algo que Andre disse, mas rapidamente, Matt, algo que você poderia fazer para promover o uso de bicicletas também está tendo instalações do tipo chuveiro dentro do prédio. Não sei se você teria isso de qualquer maneira para esse tipo de uso, mas ter isso, às vezes isso incentiva o ciclismo, especialmente para pessoas com uma longa viagem de bicicleta. Mas, para voltar ao ponto de Andre no estacionamento e adicionar um pouco de espaço verde, pode haver uma oportunidade que vejo no plano. Então, o proponente mostra espaços de 19 pés em três dos quatro corredores e 17 em outro. Então 17 é compacto e 19 encontra nosso código de zoneamento. Mas minha experiência em outros estacionamentos poderia fazer em 19, 18 e ainda funcionar. E então, se você fizesse isso nos três corredores, você ganharia um metro e meio, eu sei, eu sei que não é muito Andre, mas três metros de capacidade de paisagem, ao longo de todo o comprimento, ao longo do meio ou ao longo da borda esquerda até lá.
[SPEAKER_19]: E isso é algo sobre o qual conversamos. Eu acho que teríamos a ver com isso. Eu acho que o desafio ainda é a manobra do caminhão de bombeiros no local. Então, mesmo que eu reduzisse esses vagas de estacionamento, isso afeta. Então é algo que olhamos. O que eu ia dizer é, você sabe, fizemos um esforço para tentar empurrar a paisagem para a Sycamore Avenue para criar a entrada, você sabe, para criar uma entrada melhor, criar um sentimento melhor ao longo da Sycamore Avenue. Para o site. Uma opção pode ser uma pequena redistribuição que temos as maiores ilhas paisagísticas. E eu sei que Nicole não me move, mas temos a maior ilha de paisagem aqui. Na entrada, poderíamos colocar dois lugares de estacionamento lá e talvez dois Crie uma ilha de dois espaços mais centralizados, para ajudar a quebrar um pouco mais, para que possa colocar algo mais central. Então, estamos sozinhos, ainda estamos obtendo os cem espaços, mas estamos redistribuindo a paisagem pelo estacionamento um pouco melhor.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: E eu diria apenas que, além disso, como está demonstrando que, você sabe, a entrada com a sinalização e o aumento da vegetação que atualmente, você sabe, dois geradores residem lá e levam alguns dos comentários, decidimos mover o gerador, que é um custo substancial a, A área de primavera de carga porque em ambos os casos, só porque pensávamos que estávamos tentando resolver muito, você sabe, passamos de uma cobertura de construção para a cobertura do estacionamento, e queríamos fazer o máximo de vegetação possível. Portanto, estamos obviamente abertos a diferentes sugestões. Quero dizer, estávamos dispostos a colocar um custo significativo para fazer isso. É apenas uma questão que queremos tentar resolver, eu acho, muitos aspectos diferentes do que você está dizendo. Mesmo apenas no seu ponto, Todd, você está dizendo, se estou olhando para este plano, encolho da esquerda para Você encolheria um pouco para a esquerda e para a direita, o que significa que o comprimento do espaço ficará mais curto? É isso que você está dizendo?
[SPEAKER_19]: Sim, é o que ele está dizendo.
[Todd Blake]: Sim. Sim, correto. Parece que você pode ganhar um metro e meio, mas entendo que ainda há manobrabilidade no canto. Sim, se você se espremer, basicamente mude as salas de estacionamento no estacionamento central para a direita para o prédio por um metro e meio, então você poderá mover a borda do estacionamento para a esquerda por um metro e um metro e ter um pé de três pés de paisagem ou no meio, no meio. Mas, como outros mencionaram, se você raspar algo na entrada e a colocar em algum lugar no meio, Alicia, por favor me ajude aqui, que pode ajudar na área de calor do estacionamento, estendendo -se um pouco as árvores, em vez de ter uma grande faixa de calçada no meio.
[Alicia Hunt]: Não faria mal, enquanto a ilha era grande o suficiente para que as árvores fossem plantadas em um poço para realmente apoiar árvores maiores; portanto, como uma pequena ilha, se fosse feita como uma árvore bem, então havia espaço sob o estacionamento para que as raízes se expandissem se a água do estacionamento permitisse entrar no poço da árvore. Isso é algo que Cambridge está trabalhando duro. Isso poderia suportar uma árvore maior, o que lhe daria sombra, ao contrário de uma pequena ilha com apenas um pouco de água que atinge a árvore. Você teria alguns problemas de sombra. Eu diferiria de um arborista sobre se poderia ou não funcionar.
[Andre Leroux]: Quero dizer, parece que ele está apenas mudando. Portanto, não estou dizendo que é necessariamente o que queremos fazer. Eu estava tentando ver se há algo aditivo, principalmente para grandes árvores de sombra. Gostaria de saber se você poderia falar um pouco sobre o paisagista, se Nicole pudesse falar um pouco mais sobre onde haverá grandes árvores. Eu realmente não posso dizer neste plano do site aqui.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_00]: É claro que, neste momento, estamos olhando para a entrada principal, onde o sinal do monumento é para algumas árvores maiores, as árvores no estacionamento e depois vários lugares em torno da área certa da página, onde temos um pouco mais de distância com o prédio. Obviamente, teríamos que trabalhar com a maneira como as aberturas funcionam para o edifício, para que não estejamos bloqueando as janelas, as vistas e a luz que estão chegando. Mas essas são as áreas em que estamos procurando trazer algumas das maiores árvores e possivelmente também nesta área da fazenda de tanques. A outra peça que conhecemos, levando em consideração, é a visibilidade da doca de carregamento e da entrada e saída da área de estacionamento. Então, isso é algo que discutimos como garantimos que levamos em consideração as linhas de visão de segurança com isso. Mas, como eles sabem, sobre o que Alicia estava dizendo sobre tentar trazer mais permeabilidade a árvores maiores nesses medianos, isso é definitivamente algo que poderíamos ver e explorar mais com como ter mais expansão radicular nessa área de estacionamento e ocupar parte da água da chuva que ocorre nessas áreas. Isso é algo que já fizemos o suficiente.
[Andre Leroux]: E aí, você está paisagismo na ferrovia? Eu sei que você não está movendo os trilhos, mas parece que há uma paisagem no estímulo.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_00]: São realmente árvores, adicionam árvores onde temos espaço para adicionar árvores. Não há muito espaço. Então, em algumas áreas que seriam árvores menores ou realmente mantidas ou adicionadas à grama do gramado que existe porque Não estamos antecipando muita atividade nesse espaço, mas é realmente mais adicionar qualquer serviço ecossistema que possamos onde temos o espaço.
[Andre Leroux]: Ainda estou um pouco confuso sobre a fazenda de tanques. O serviço agrícola de tanques de dentro ou fora? E quão alto está? Não temos, realmente não vimos uma representação desse lado. Então, estou confuso sobre como ele, Sinalização e passarela de concreto e plantações, como tudo isso funciona juntos.
[SPEAKER_14]: Olá, Tom Joyner com engenheiros de consultoria da AHA. Então, neste momento, os tanques estão planejando três pontos e, como Ken mencionou, os gases típicos necessários para esse tipo de operação são nitrogênio, oxigênio, oxigênio e CO2 pode ser variável. Você sabe, pode haver uma instalação que realmente não precisa de nenhuma, que trabalha com tanques cobertos. Mas, você sabe, esses tanques podem ser do tamanho de um metro e oitenta de diâmetro e 12 pés de altura ou mais, dependendo do seu volume. Mas, em geral, é, você sabe, ordem de magnitude do que veríamos lá.
[Andre Leroux]: Então, esse é, novamente, outro elemento que dependerá do inquilino, e pode não ser uma fazenda de tanques, ou há ... o que estará lá?
[SPEAKER_14]: Sim, quero dizer, do ponto de vista do planejamento, o que Oxford está fazendo é tentar antecipar o que esse tipo de inquilino de fabricação precisaria. E assim, para o planejamento espacial, é o local do tanque a granel e do recheio. Portanto, essas coisas seriam preenchidas por caminhões de tanques que realmente poderiam estacionar. Dentro da área da doca de carregamento e traga mangueiras para os tanques para preenchê -los. E então você teria um cano atrás do tanque que você sabe que pegamos e entramos no edifício para a utilidade do processo.
[Andre Leroux]: Sim, essa foi uma das minhas perguntas sobre se um petroleiro gostaria de chegar à direita onde, você sabe, este plano do site diz que ele plantará.
[SPEAKER_14]: Sim, todo mundo geralmente vem com mangueiras longas que podem ser preenchidas à distância.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_09]: E apenas para dar uma pequena direção de escala, com aproximadamente 15 pés de profundidade do plantio antes de chegar à tela desde a parte de trás da calçada. Portanto, é uma boa oportunidade para uma almofada de plantação decente.
[Andre Leroux]: E John, não sei se você é quem faz isso, mas qual é o tratamento neste momento para a borda do estacionamento no? Lado norte.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_09]: Bem aqui, isso e Nicole, você também pode ajudar. Ou seja, quero dizer, é apertado. Estamos um pouco contra a borda, e isso deve ser um tipo de condição da cerca. Bom. E acho que você poderia falar sobre diferentes maneiras de tratar essa cerca. Você sabe, vamos querer uma vantagem mais agradável para isso, você sabe, para esse lado do site. Mas é isso que temos. espaço para esse fim.
[Andre Leroux]: Bom. Agora, acho que queria saber se já tinha algo planejado lá ou se fosse, você sabe, isso coincidirá com alguns dos, como o revestimento agradável que você teve na representação?
[KdVL9syClrc_SPEAKER_00]: Eu acho que o que inicialmente jogamos para algumas idéias é a cerca de alumínio ondulado da qual tínhamos uma imagem anterior, mas isso é definitivamente algo que queremos falar com a fachada, arquitetura, arquitetura e arquitetura. E ele definitivamente se coordena com a forma como funciona, bem como com as outras telas.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_09]: Sim, e esse tem sido o pensamento para algumas dessas outras telas que estão mais na frente do local é que isso, principalmente, aqui perto da carga e perto do tanque pode ser um material semelhante que começamos a usar na fachada. Portanto, há alguma conexão com o edifício e depois a oportunidade de fornecer gráficos ou Você sabe, cor ou alguma arte como já havia sido feita antes. Mas essa foi a ideia de que, você sabe, talvez isso em particular e isso comece a falar com a fachada do edifício. Isso dá a alguns desses momentos contínuos ao redor do local enquanto trabalha mais profundamente no local em direção à entrada.
[Andre Leroux]: Obrigado. Desculpe, mais uma pergunta. É mais sobre a questão do tráfego e uma ótima pergunta. Então, com a área de primavera de carga. Agora, aprecio o fato de você ter reduzido essa abertura para cerca de 100 pés. Ele também mencionou que a área de estacionamento será devolvida. Eu acho que será um pouco mais alto do que é agora. Portanto, suponho que minha pergunta seja, em geral, quando revisamos os projetos com esta reunião, quando houver ingressos, exigimos que a faixa de pedestres esteja no grau. E eu me pergunto, aqui, não parece que esse seja o caso, porque há seis Doca de carregamento de portas, área industrial. E me pergunto se, com algumas das alterações de qualificação, eles seriam possíveis para fazê -lo.
[SPEAKER_19]: Então, através da doca de carregamento, não haverá mudança de qualificação. De qualquer forma, melhoramos a conexão de pedestres, criando a calçada que não existe hoje e cria essa oportunidade. Será em grau com o existente, com a Sycamore Avenue e a área de carga. Ao entrar no site, usamos mais de um avental tradicional da entrada para que a calçada esteja sentada e continue pelo caminho de entrada e aumenta no local. Isso foi sugerido por Todd. Então, nós o incorporamos no design. Portanto, mantém uma conexão de pedestre mais contínua por lá. Mas estacionamento, estamos coincidindo com as notas da Sycamore Avenue. O estacionamento geralmente será o mesmo grau da área de carga, a área de carga existente para o edifício existente. Em geral, será a mesma área. Penso que o que estamos falando nas costas, aumentamos um pouco, mas ainda temos uma grande diferença entre o estacionamento e a elevação do piso acabado do espaço onde você precisa levantar esses três pés e meio e, portanto, as escadas e o sistema de rampas na entrada.
[Andre Leroux]: Membros do conselho, você tem perguntas adicionais?
[David Blumberg]: Eu tive mais alguns, Andre.
[Andre Leroux]: Sim, David, vá em frente.
[David Blumberg]: O que eu suponho é um tipo de comentário a ser lançado, talvez seja por causa da consideração de Matt mais do que ninguém, mas, dada a proximidade de Wellington, pode ser que esse inquilino que ocupa todo o prédio seja vantajoso para ter algum tipo de serviço de transporte que possa coletar funcionários que deixam a cidade na linha laranja. Trabalhe de manhã, noites. Eu vi esse trabalho em outros parques do escritório suburbano. Então, algo a considerar lá.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: Isso é ótimo, David. Compramos propriedades em 645 verão no porto marítimo. Organizamos e administramos um serviço de transporte. Inevitavelmente, o inquilino acaba pagando através dos custos operacionais, mas é algo novamente que gostamos de conectar pessoas com transporte, certo? Porque queremos garantir que seja fácil para eles. Mas eu concordo 100%. Fizemos isso há cerca de dois anos lá, e foi muito bem -sucedido até agora. Brilhante. Sim. Obrigado pela sugestão.
[David Blumberg]: Claro. Na entrada do edifício, que acho bastante atraente, eu me pergunto, existem oportunidades, sei que foi mencionado que ainda está considerando a combinação e os paralelepípedos exatos que poderiam ser usados lá, mas para algumas superfícies mais permeáveis, há alguma oportunidade para talvez algumas árvores ornamentais menores também dar um pouco de sabor verde à entrada?
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: Deixe Nicole levar isso. Ela é a especialista.
[Andre Leroux]: Temos uma pergunta de um membro da platéia em Zoom que pergunta sobre o pavimento permeável para a área de estacionamento em geral.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_00]: Quero dizer, acho que é uma grande questão. Eu acho que parte disso é reduzida a Como o tráfego veicular em todos os paralelepípedos permeáveis, ele tende a ser um pouco mais fácil quando você tem áreas onde é mais tráfego de pedestres. Mas acho que é, eu sempre sou fã dos paralelepípedos permeáveis se pudermos levá -los para lá. Então eu acho que é algo que seria excelente para conversas, mas definitivamente considere nas áreas de pedestres.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: Sim, eu diria o mesmo. Temos um prédio na baía dos fundos em Boston, onde Tínhamos nas faixas de condução. Reduz todo o perímetro da baía traseira. Fizemos paralelepípedos permeáveis no exterior. As faixas de direção não permaneceram tão boas quanto esperaríamos, mas as porções de pedestres foram muito boas. Então, somos abertamente para isso.
[Andre Leroux]: E o esclarecimento do membro da platéia é que ele estava pensando no pavimento poroso. Asfalto poroso, não paralelepípedos.
[Alicia Hunt]: Então, algo que eu vi em alguns lugares, na realidade, o estacionamento do Lexington DPW vem à mente é que eles usam pavimentos porosos e asfalto poroso para estacionamento e asfalto regular para a pista de direção. E assim em direção ao olho irracional, é apenas asfalto contínuo. Para alguém que recebeu um tour verde de seu destino, você pode realmente ver a diferença dessa maneira, porque ele realmente falou, porque você está certo, a calçada porosa não permanece tão bem nas faixas de transmissão.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: Bem, eu não sei o que você viu nisso, Pessoalmente, não fizemos pavimentos porosos em nossos estacionamentos e instalações, mas eu teria que olhar e ver como eles suportam, o que é manutenção, o que é, você sabe, como, o que, você sabe, com a eliminação da neve, tudo isso. Eu só preciso ver isso para ver se isso é algo que faz sentido para a longevidade do projeto. Mas, novamente, quero dizer, estamos procurando melhores maneiras de fazer as coisas todos os dias, se houver algo Seria ótimo. Quero dizer, acho que acabei de ver que a nota apareceu da Rainwater Management, o que eu acho que é um ótimo ponto. Nós levamos isso a sério. Podemos expandir o que estamos fazendo pela água da chuva, se necessário.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_00]: Matt, vou acrescentar, Copley Wolf fez parte disso, como um projeto semelhante na UConn, se isso é algo que queremos Discutir e apresentar lá. E imagino que Ken tem mais pensamentos em termos das taxas de infiltração que eles têm calculado.
[SPEAKER_19]: Sim, eu ia pular nisso. Então, obrigado. Obrigado Nicole. Sim, acho que esse será o grande problema aqui é que as taxas de infiltração que estamos vendo preliminares no site não são tão grandes. Então, o benefício que teríamos obtido de um pavimento poroso, deixando -o se infiltrar no chão Não estará lá. Terei que colocar o que estou vendo agora, você sabe, provavelmente teremos que drenar o pavimento poroso para que possamos eliminar parte do potencial congelado, porque a água permanecerá lá. Portanto, teremos que analisá -lo um pouco mais quando conseguirmos algo adicional assim que pudermos derrubar a construção e sair e fazer alguns testes adicionais. Espero obter melhores resultados do que o que vimos inicialmente. E então veja a partir daí e veja quais podem ser as oportunidades.
[Andre Leroux]: Outros membros do conselho têm perguntas? David, você ainda tem mais alguns?
[David Blumberg]: Não sei se alguém respondeu ao meu comentário geral sobre a entrada do prédio e talvez algumas paisagens adicionais ou mais vegetação e menos superfícies duras lá quando entramos no prédio. Talvez a possibilidade de algumas árvores também.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_00]: Claro. Parte do que estamos trabalhando é a necessidade de ter espaço para nossa rampa de acessibilidade. E assim, para ter a largura das paredes e a inclinação que precisamos fazer com que esse aumento aconteça e encaixe -o em um espaço bastante apertado. A principal restrição que tivemos foi a nossa análise de tráfego e a necessidade de acesso a incêndio. Hum, tudo estava bem condensado. Hum, então sempre vou colocar uma árvore, se puder. Hum, mas preciso de espaço na bola e preciso de espaço de acessibilidade e preciso de espaço em caminhões de bombeiros. Então é um pouco, é um pouco limitado, hum, nessa área.
[David Blumberg]: Bem. Obrigado, Andrea. Voltarei à bengala. Obrigado.
[Andre Leroux]: Uh, Blake, você tem a mão levantada.
[Todd Blake]: Sim, graças ao senhor cadeira, ele entrará apenas em algo que você trouxe na travessia de pedestres através da base de carga. Então, eu estava tentando olhar para as qualificações existentes baseadas em Street View e Não parece que exista necessariamente qualquer coisa que os proíba necessariamente propor que eu acho que isso sugere que o Sr. Presidente na travessia de cimento na calçada versus a travessia pinte em outros projetos, geralmente sugerimos que um ou outro continue a calçada na calçada e tenham um avental típico típico Portanto, a menos que haja um problema de qualificação que não esteja vendo, não parece que exista algo que os impeça de fazer o que sugere, se você preferir.
[SPEAKER_14]: Obrigado.
[Andre Leroux]: Christy O Deanne?
[Tim McGivern]: Tim, é isso? Sim, eu faço isso. Obrigado, Andrea. Eu só queria falar sobre a peça porosa de asfalto. Como Ken mencionou, eles terão que esperar, ver o que têm no chão. Mas estou aberto a isso. E quanto à manutenção e coisas assim, recomendo o produto poroso da cura que pode ser extraído para limpar. Esses são realmente agradáveis. Mas, é claro, é algo que estou disposto a falar com você, se isso é algo que você está interessado em fazer pela água da chuva para o seu site. Portanto, queremos garantir que o solo esteja correto. O ponto de Ken está claro.
[Andre Leroux]: Obrigado, engenheiro McGovern. Christy ou Deanna, alguma pergunta?
[Jenny Graham]: Isso é Christy. Não tenho dúvidas. Eu acho que todas as perguntas que os membros do conselho e a equipe da cidade levantaram e os comentários foram excelentes, e não tenho mais nada a acrescentar a isso. Eu só tenho uma afirmação de que aprecio a apresentação. Eu pensei que era muito bem feito e completo, e apoiar o projeto. Eu acho que é óbvio.
[Deanna Peabody]: Não tenho mais perguntas.
[Andre Leroux]: Obrigado. Deixe -me abrir a parte da participação pública do público. Há alguém no zoom que gostaria de falar? E deixe -me obter as informações para que você também possa, se estiver vendo remotamente, participe. Novamente, se você estiver olhando em casa, pode enviar perguntas e comentários por e-mail para o TOC em Medford-ma.gov. Isso é TOC em Medford-Ma.gov. O Você pode ligar para 781-393-4222. 2480. Isso é 781-393-2480. E haverá uma equipe da cidade que responderá e garantirá que recebamos seus comentários. Então, enquanto esperamos alguns minutos para ver se temos alguém lá, há alguém aqui na ligação de Zoom que gostaria de falar? Enquanto isso, deixe -me demorar um minuto para perguntar ao proponente se a travessia de pedestres, como você tem a calçada em frente à doca de carga tratada neste momento? Você poderia esclarecer esse tempo?
[SPEAKER_19]: Claro. É uma cruz de pedestres pintados através do avental de entrada. Então, o asfalto continua da Sycamore Avenue para o local. E é um, Apenas uma faixa de pedestres pintada neste momento.
[Andre Leroux]: Você tem um problema para colocar. Não é graduado, mas um tipo diferente de tratamento que continua a calçada, mesmo que seja no grau da rua.
[SPEAKER_19]: Basicamente, se continuarmos a calçada em qualquer inclinação do caminho de entrada, mas continue sem ter que fazer o avental, acho que poderíamos ser suscetíveis a isso. Não quero falar sobre Matt, mas minha única preocupação era a manobrabilidade dos caminhões por dentro e por fora. Mas se for em grau, é uma excelente solução. Ok, sim, eu entendo.
[SPEAKER_15]: Mas sim, definitivamente estaríamos abertamente para fazer isso.
[Andre Leroux]: Ótimo, obrigado. Muito bom, Amanda, recebemos algum comentário ou pergunta do público?
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: Eu acho que alguém acabou de dizer que sim, Bill, que tem uma pergunta.
[Andre Leroux]: Obrigado. Spea, não sei se esse é o primeiro nome dele. Talvez a equipe da cidade possa ativá -lo. E apenas um lembrete para indicar seu nome e endereço para registro antes de fazer sua pergunta.
[SPEAKER_00]: Sim, então meu nome é Erin Bell, e eu tenho 108 Otis Street. E como Oxford procura novos inquilinos, apenas em termos de desenvolvimento em Medford, o que você vê sobre essa área? Simplesmente esteja um pouco familiarizado com a área, tendo, imaginando, você sabe, o que você está vendo com isso, conhecendo as unidades de armazenamento e o que mais está naquela rua. Hum, então é a pergunta sobre quem está olhando para isso ou mais, como os inquilinos que você está olhando e, em seguida, o que você vê em cinco anos para Medford para essa área? Hum, você sabe, como, como ex -estudos de tufos e veja o Uh, 200 Boston Ave, E coisas assim. Só me pergunto o que você vê com crescimento, especialmente quando vemos a expansão de Harvard, que empurrou muito Somerville e Medford e apenas da cidade e seu interesse nisso, especialmente quando você está olhando para os inquilinos.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: Sim, absolutamente. Então eu diria isso Quando você olha pela primeira vez para este espaço em termos de apenas GMP em Boston, certo? E em nível nacional, falamos sobre isso um pouco mais cedo. Parecemos uma hora dentro dos limites da cidade, certo? E então você começa a tentar um pouco. E o que vemos para esse espaço é que eu realmente acredito que Medford tem uma oportunidade única de se tornar um líder nesse tipo de ciências da vida, bem como nas ciências da vida em geral. Então acreditamos nisso Haverá um cluster aqui e gostaríamos de ter o máximo de cluster possível, porque conversamos um pouco sobre esse ecossistema. Nós realmente queremos que esse ecossistema prospere. Não podemos apenas ter um pequeno componente do ecossistema. Queremos ter tudo e poder, na verdade, você sabe, para nós, nossos inquilinos no bairro circundante, para permitir que essas empresas cresçam, hum e permaneçam nessa área. Hum, porque a outra opção não é boa para ninguém. Não me parece. O que vimos é que penso antes de termos algo tão perto, não havia muitas ofertas dentro de 128. E vimos muito interesse apenas para a especulação de nós dizendo: Ei, podemos ter um lugar. Houve muito interesse em olhar para este site. E acho que outros estão percebendo nesta área. E acredito, e espero que também estejamos, que haverá muito mais propostas à sua frente em um futuro próximo para esse tipo de produto, bem como em P&D, que você já viu muito. Mas somos, somos o que gostamos de dizer, otimista em Medford. Hum, então, acreditamos que tem as qualidades únicas e a cidade que, hum, consciente e disposta a trabalhar com você, para entender, ei, essas são nossas preocupações. Bem. Se abordarmos isso, vamos lá, vamos trabalhar juntos para avançar. E eu acho que as cidades, na verdade, quero dizer, Huh, as empresas realmente aceitam. Portanto, é provavelmente um longo caminho a dizer que realmente demos. Então, hum, Espero que possamos experimentá -lo no próximo ano e em cinco anos, há um grande ecossistema e cluster que existe em Medford.
[SPEAKER_00]: Agradeço sua resposta, Matt. Na verdade, é a direção dos meus pais, mas também confessarei que sou a pessoa da calçada porosa. Eu sei, eu vi isso.
[SPEAKER_15]: Eu estava esperando sua pergunta.
[SPEAKER_00]: Então, eu sou um engenheiro estrutural e investigo em asfalto poroso. Eu sou um corpo docente, então isso foi algo que eu sempre penso quando vejo que o estacionamento é asfalto poroso, e especialmente do ponto de vista do gerenciamento da água da chuva, porque toda vez que há uma grande tempestade, as pessoas sempre pensam que é, é o seu problema de inundação. Não é o seu problema de inundação. Você teve um problema de gerenciamento de água da chuva. É por isso que você tem um problema. Então, vou confessar, mas muito obrigado pela sua resposta.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: Não, eu aprecio isso. E, honestamente, separado disso, o que você aprender, envie -o se puder, se você obtiver minhas informações de contato com isso, porque, como eu disse, estamos procurando coisas mundiais para tentar ser melhor, tanto nosso produto quanto o meio ambiente. E queremos alcançar, mesmo ao ponto de Alicia, queremos alcançar o Net Zero neste tipo de projeto, que chegará antes do que pensamos. De qualquer forma, estamos tentando ser responsáveis, mas.
[SPEAKER_00]: Sim, eu aprecio e respeito isso. Estou sempre procurando maneiras de que exista um vínculo entre energia e nosso uso e nossa necessidade. Observe que tenho uma turbina de maré em uma ponte em New Hampshire. Então, também olho para o nexo entre transporte e energia e sustentabilidade.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: Cara, estou prestes a entrar em contato com você depois disso. Essa é minha outra pergunta. Desculpe, eu ia dizer que é por isso que não ter isso pessoalmente é tão prejudicial.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_00]: A gravação parou.
[Andre Leroux]: Você queria continuar a gravação?
[KdVL9syClrc_SPEAKER_00]: Gravação no Progreso.
[Amanda Centrella]: Desculpe. Eu não sei como isso aconteceu.
[Andre Leroux]: Obrigado. Alguma outra questão dos membros públicos?
[Amanda Centrella]: Eu não acho que nenhum e -mail ou chamadas tenha chegado.
[Andre Leroux]: Eu tenho outra coisa que aconteceu comigo, Matt. Então, com os tipos de inquilinos que entram e estão sendo fabricados, eu me pergunto se ele pode abordar um pouco mais como lixo e resíduos serão tratados no site, e é possível que haja um médico ou biohazard material?
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: Não, eu sabia que você fazia essa pergunta e gostaria de ser um especialista nessa parte. Hum, eu não sei se alguém em nossa equipe pode conversar com ele, mas indicarei rapidamente que temos muitos tipos diferentes de ativos em nosso portfólio em todo o mundo e são considerados a limpeza mais qualificada para qualquer coisa que tivemos, porque eles são tão regulamentados pelo FDA. Muitas pessoas pensam que essas instalações estarão sujas e têm todo esse desperdício e coisas assim. Você vê nada disso como vizinho ou como operador ou proprietário. Mas talvez parte da minha equipe possa dizer de maneira inteligente por que é esse o caso, porque eu não sou a pessoa que pode fazer isso. Peço desculpas. Posso obter sua documentação mais tarde, mas não sei se, John, você tem algo que você pode pensar sobre isso.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_09]: No, I was going to echo what you have said, Matt, only because there is such a high level of regulation on how these spaces work, all the material that comes out of the spaces passes through that process before it arrives, you know, it reaches the door of the loading dock that, again, we already know, we know a lot, just to investigate buildings, which are, you know, you know, you know, highly regulated and also regulated and also regulated and also regulated and also regulamentados e também regulamentados e também regulamentados e também regulamentados e também regulamentados e também regulamentados e também regulamentados e também regulamentados e também regulamentados e também regulamentados e também regulamentados e também regulamentados e também regulamentados, e também regulamentados e também regulamentados também. Extremamente seguro, mas apenas a quantidade de processo associada a esse tipo de espaço é simplesmente alta, para que todo esse material seja muito controlado. E, novamente, tenho certeza de que existem outros que podem dizer isso melhor do que eu, mas essa tem sido nossa experiência com a forma como esses edifícios GMP estão começando a funcionar.
[Valerie Moore]: Eu só acrescentaria que, em nossos materiais de aplicação, ele diz que estaríamos contratando com uma transportadora de resíduos particulares para remoção de resíduos e na medida em que uma transportadora especializada é necessária. A transportadora é necessária para qualquer material biológico ou resíduos médicos, então o contratado apropriado será cometido. Então não seria um fardo para a cidade.
[Andre Leroux]: E com essa remoção de resíduos, isso está acontecendo através das molas de carga ou é o outro?
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: Sim, então eles têm uma área designada no que chamaríamos de O lado da saída, certo? Eles têm seis docas de bloqueio, podem ter três para os participantes, três para a carga. Mas acho que é importante levar em consideração, apenas para John e eu aponto que, você sabe, tudo porque é regulamentado dentro da instalação, esse resíduo realmente ficará em suas instalações e está completamente contido, diretamente dentro de suas instalações, porque deve ser assim, separado de qualquer coisa. Então é apenas mais uma competição, o fato de que essas pessoas Faça o processo para a peça de armazenamento. Eles esperam que o caminhão residual surja, carregue o caminhão de lixo e sai. Mas nós o operamos há alguns anos e nunca vi visivelmente nenhuma evidência dos resíduos. Mas, novamente, não sou, devo fazer alguém enviar uma declaração sobre isso.
[Andre Leroux]: Mas não, quero dizer, pelo que posso dizer, não há externo como contêiner ou contêiner ou qualquer coisa.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: Existe um compactador, um compactador típico, mas isso é mais para resíduos gerais, como o que seria um escritório e um laboratório. Correto, John?
[KdVL9syClrc_SPEAKER_09]: Sim, isso está correto. E isso está localizado no local ao lado do gerador adjacente à base de carga.
[Andre Leroux]: Então, acho que devemos tentar resumir algumas das coisas que discutimos. Não sei se Amanda, você tem anotações que pode começar.
[Amanda Centrella]: Sim, deixe -me levantá -los aqui. Então, peço desculpas de antemão se não os capturou da maneira mais eloquente ou se eu tenho mal eles. Portanto, sinta -se livre de todos para intervir e podemos ajustá -lo conforme necessário. Portanto, tenho uma condição aqui para fornecer gráficos de design ou arte para a fachada frontal do edifício ou explorar o design da fachada do edifício. Use poços de árvores para capturar as águas pluviais do estacionamento e apoiar árvores de sombra maiores. Inclua o idioma que descreve as expectativas em relação ao tanque e à detecção que o pessoal pode revisar. Considere a pavimentação permeável nas áreas de pedestres e explore o uso de pavimento poroso para estacionamento e locais normais de asfalto para dirigir faixas. Continue com a calçada através do caminho de entrada em frente à fazenda de tanques. E Alicia está adicionando uma versão editada aqui, apenas esperando você escrever. Oh, Todd mencionou o potencial de aumentar o acesso de pedestres, inclusão de cadeira de rodas de acessibilidade e travessias de pedestres ao longo da Riverside Ave e cruzando a Sycamore Ave. e conformidade com a ordenança solar de Medford.
[Alicia Hunt]: Então, uma coisa que geralmente afirmamos é a incorporação dos cartões de frente do departamento. Nós realmente não discutimos alguns deles. Nós realmente focamos nos quais havia respostas. Estou olhando brevemente para o Conselho de Saúde, parece ter apresentado uma carta que é Simplesmente algo padrão que suponho que não haja preocupações ou perguntas sobre nenhuma de suas declarações, que todos são apenas construções padrão, coisas de controle de roedores.
[Andre Leroux]: Sim, deixe -me expressá -lo um pouco diferente. Quero dizer, há algo nos detentores do departamento com o qual você tem problemas para cumprir?
[Valerie Moore]: Posso acrescentar, nunca recebemos um conselho de saúde? Carta de comentário. Não foi compartilhado com o candidato. Portanto, se pudéssemos encaminhar isso para que pelo menos possamos verificar brevemente para garantir que saibamos o que estamos implicando.
[Amanda Centrella]: Peço desculpas. Deixe -me fazer isso imediatamente.
[Alicia Hunt]: Vou lhe dizer que, enquanto afundava, minha impressão era que tudo era uma remediação padrão de poeira, remediação de ruído durante as coisas de construção. Plano de drenagem adequado para gerenciamento de águas subterrâneas. Resíduos sólidos, que devem ser um plano de resíduos sólidos para o Conselho de Saúde para aprovação. A permissão deve ser obtida para todos os recipientes de lixo. As práticas de eliminação e eliminação devem cumprir com os regulamentos de contêineres. Os receptáculos devem ser mantidos limpos e saúde. Séptico temporário. Instalação de Port-A-Potties temporários para construção. Proteção das empresas existentes. As condições devem ser mantidas sanitárias para as empresas existentes. O plano deve ser apresentado ao Conselho de Saúde. Eles exigem uma lista de 24 por 7 contatos para notificar durante a demolição e a construção. Estes são basicamente elementos de demolição padrão. Deve haver um conselho de inspeção de saúde mais tarde. Está sob preocupações adicionais Informações exaustivas devem ser enviadas sobre o escopo real das operações ao Departamento de Saúde para revisão e aprovação. Todos e cada um dos processos biomédicos podem estar sujeitos a requisitos adicionais de departamento. Como você apresentou mais informações, preocupações e requisitos adicionais podem ser impostos. Desculpe, acabei de ver um que nunca tinha visto em suas cartas antes. O espaço verde para permitir a drenagem e reduzir o índice de calor na propriedade deve ser incluído na cobertura das árvores disponíveis. Desculpe, isso foi novo para a carta do Departamento de Saúde. O pavimento permeável deve ser usado para fins de drenagem. Essa é a letra do Conselho de Saúde. Eu acho que você viu a letra do corpo de bombeiros, certo? Porque você fez, você respondeu isso.
[Andre Leroux]: Bom. Então, hum, você sabe, o Conselho de Saúde, como o Space Green One e o pavimento permeável, tudo estava em preocupações adicionais. Assim é, uh, Eu não chamaria necessariamente esses requisitos. Eu acho que esses são, você sabe, na extensão viável, aqueles que são mais requisitos de gerenciamento integrado de pragas, você sabe, a identificação de qualquer tanque de armazenamento subterrâneo ou materiais perigosos, a remediação de poeira, a remediação de ruído, Plano de drenagem, resíduos sólidos, energia e, em seguida, apresente um plano para manter a condição de saúde durante o processo de demolição.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: E esses fazem sentido para nós. Eu acho que você mencionou Desculpe, eu tenho um eco agora? Desculpe. Acho que você mencionou que alguns que estavam realmente relacionados ao processo de inquilino. E eu acho, você sabe, Andre, acho que há alguns pontos positivos que você fez. Existem alguns elementos, como como essa condição? Mas eu me pergunto, e acho que Valerie também falará com ele, mas há alguma maneira de condicionar um pouco o inquilino, certo? Porque não podemos dizer a ele qual é a utilidade, mas não podemos conseguir um inquilino a menos que nós, Pegue um núcleo e uma concha até certo ponto, certo? Então, imagino que existem alguns componentes como a fazenda de tanques, o real, como fazemos essa detecção, coisas assim, assim como o Conselho de Saúde, que imaginamos que seria abordado no momento do inquilino que podemos condicionar. O único que acho que precisamos conversar um pouco e como condicionamos é a fachada, que eu acho que foi uma preocupação para você. E acho que queremos fazer algo melhor para esta fachada. Eu simplesmente não faço isso Não é positivo o que ainda é, mas acho que poderíamos resolvê -lo rapidamente aqui. Eu não sei o que deveria ser. Tenho uma pequena dúvida em fazer com que o resto do edifício pareça uma área de carregamento acoplada que nunca coincide. Gostei da sua ideia sobre se são obras de arte ou algo que faz com que pareça o melhor edifício. Não tenho certeza, John, se você teve alguma ideia enquanto estamos sentados aqui.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_09]: Eu certamente acredito que talvez Não sei como isso se relaciona com o processo, mas algo que podemos revisar a jusante como equipe ou o grupo. Mas acho que existem maneiras de trazer alguns desses materiais e dobrar o canto ou estender alguns desses elementos na própria fachada. Você sabe, oportunidades de arte nas paredes da tela ou em alguns desses outros elementos que eu acho que poderiam ser, você sabe, eles podem ser interessantes. Quero dizer, eu amo a idéia de um mural em uma parte do edifício. É difícil saber exatamente o que isso seria correto até sabermos exatamente como o edifício é usado e quem está nele. Mas acho que pouco disso, certamente poderia haver algumas maneiras de participar da materialidade em torno de alguns cantos e estendê -lo à fachada de sycamore também. Você sabe, dê uma aparência mais constante em direção à rua que você tem quando começar a virar o outro lado. Sim.
[Valerie Moore]: Até aquele momento, acho que talvez a maneira de resolver seja uma condição de que, uma vez que identificamos um inquilino antes de obter uma permissão para um inquilino ajustar, talvez a equipe pudesse revisar ainda mais o design que apresentaríamos detalhes adicionais do O exame de fachada e tanque nesse ponto. Se conseguirmos um 10 que não exige nenhum tanque e talvez possamos integrar mais paisagismo naquele momento, mas não saberemos nesta fase de permissão.
[Andre Leroux]: Sim, sou uma pergunta para o diretor Hans ou mesmo Victor. Ele tentou essas situações antes de ter o desenvolvimento de especificações e depois tem os inquilinos que exigem algum tipo adicional de loop de feedback de design. E qual é a melhor maneira de lidar com isso? Eu acho como a sra. Morris sugeriu, estou feliz Você sabe, para ter a condição de que o proponente retorne em um momento futuro apenas para, você sabe, comentários e aprovação final do design, você sabe. Não preciso fazer isso, você sabe, descobrir o idioma, mas gostaria que o conselho realmente o visse, não apenas a equipe.
[Valerie Moore]: Você poderia sugerir que isso avança através de uma reunião pública em vez de uma audiência pública e que é apenas uma simples aprovação do conselho em vez de ... sim.
[Andre Leroux]: Absolutamente não é uma audiência pública.
[Alicia Hunt]: Eu acho que isso é algo que poderia funcionar. Bom. Eu estava pensando em sua logística. Eu vou dizer isso Não tenho experiência suficiente com isso pessoalmente para poder dizer o que funcionou para nós no passado. Não sei se Victor faria uma posição diferente de sua posição anterior. Eu acho mais novo na cidade do que eu, mas Não, então eles receberão outra licença de construção para o ajuste do inquilino. Isso não precisa necessariamente atravessar nosso escritório. Hum, nós não assinaríamos. Então, uma das coisas em que estou pensando é como colocamos uma bandeira que o departamento de construção está ciente de que, neste caso, você precisa percorrer nosso escritório de inquilino. Hum, Tenho certeza de que é algo que podemos entender. Quero perguntar, parece que o conselho estaria disposto a incluir, potencialmente aprovar isso hoje à noite com uma série de condições que um proponente fará isso. E eu só quero, seria mais fácil para o proponente revisar algumas dessas coisas e retornar No próximo mês, com isso é exatamente o que estamos fazendo em comparação com isso, poderíamos obter aprovações até hoje à noite. Eu só quero ficar claro porque sinto que muitas dessas coisas são bastante nebulosas e gosto de ter condições muito específicas do que quando quando Alguém está pedindo permissão de ocupação ou permissão de construção, estou andando com a lista dizendo: Você fez esse cheque? Você fez isso? Eu versus um proprietário que me disse, bem, pensei que você se referisse a isso. E estamos dizendo, mas achamos que nos referimos a isso porque não está claro o suficiente. Sozinho, quero levantar isso para garantir que todos estejamos na mesma página para isso.
[Andre Leroux]: Quero dizer, diretor de Hunt, concordo com você sobre os detalhes, mas eles provavelmente não terão um inquilino no próximo mês. Portanto, não sei se não faz sentido continuar assim. Acho que teremos que descobrir como dizer as condições de uma maneira que existe um ciclo de feedback e que quando eles têm Sabe, quero dizer, não somos um quadro que gostará de pegar o tapete, de você. Eu só queremos ver o produto final. E depois de ter esses designs finais e fornecer, alguns, alguns, você sabe, comentários e apoio naquele momento.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: E poderia ser, oh, sinto muito. Desculpe. Avançar.
[Valerie Moore]: Acho que podemos abordar isso através de uma condição que exige apenas isso antes de obter uma permissão de ajuste de inquilino que retornemos e apareçamos antes desta reunião em uma reunião pública agendada regularmente para a aprovação subsequente do conselho de sua parecer partes da fachada e detecção. E a viabilidade do pavimento permeável, alguns desses tipos de elementos mais abertos que eu não acho que estamos em posição de refinar neste momento, e provavelmente não podemos refiná -los até que possamos quebrar parte do prédio e começar a fazer parte do trabalho do local e o trabalho da concha que entra. Vimos isso em outras comunidades, então é Podemos trabalhar uma condição para abordar isso.
[Alicia Hunt]: E, na realidade, você poderia me ajudar com o processo que está antecipando aqui? Obviamente, você não conhece nossos dados, mas há uma permissão. Estamos olhando para a demolição aqui. Normalmente, estamos vendo construção. Portanto, isso emitirá uma permissão de demolição. Você vai procurar uma licença de ocupação antes de vir para uma licença de ajuste?
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: Ah, na realidade, então estamos procurando uma permissão de construção, mas estamos procurando uma permissão de demolição para a parte do edifício, a construção obviamente construir como mezanino e criar toda essa entrada. E então não teríamos um certificado de ocupação até que um inquilino chegasse, certo? Seria uma forma de conclusão temporária ou substancial com a cidade até que o inquilino esteja no espaço, obviamente com uma assinatura do Departamento de Bombeiros e coisas dessa natureza para garantir que seja um edifício seguro. Hum, mas sim, é isso que procuraremos uma Valerie correta, que resume isso.
[Valerie Moore]: Isso é exatamente correto. Então, o interior do inquilino funcionaria para o inquilino exigiria outra permissão de construção e, obviamente, depois de identificarmos um inquilino, não é um Processo para que seus projetos estejam prontos para extrair essa permissão; portanto, haverá muito tempo incorporado no cronograma, para que apareçamos em uma reunião pública e, obviamente, trabalharemos com a equipe para garantir que ele funcione para você e os avisos apropriados fornecidos.
[Alicia Hunt]: Ótimo, é isso que eu queria garantir que não houvesse. A oportunidade de voar acidentalmente sob o radar, emite todas as permissões, de repente, e isso já o havia obtido. Então, meu escritório, assinarei as permissões de ocupação. E se eu sei que não estou assinando com a permissão de ocupação, a menos que ela tenha retornado à nossa frente para esses outros elementos, esse é realmente a verificação no sistema que é muito útil. Para estar ciente de que você está ciente de que há essa verificação. Na verdade, Tim também precisa assinar as licenças de ocupação, para que ele também esteja ciente de alguns desses detalhes. E é isso que somos, a pior coisa é que, quando alguém nos chega para uma permissão de ocupação e eles pensam que fizeram tudo e dizem, mas lembre -se dessa lista de condições que foram emitidas há três anos, elas realmente não cumpriram com elas e não estamos assinando a permissão de ocupação até que eles retornem e cumpram a lista de condições.
[Andre Leroux]: Então, suponho que seja o ponto em que você retorna para nós antes, após a permissão de demolição, antes da licença de construção, ou é antes da licença de ocupação? Porque algumas das coisas podem dizer, isso não afetaria a permissão de construção? Alguns dos projetos, talvez?
[Alicia Hunt]: Haverá duas licenças de construção. Aquele que é o grande, as grandes e maiores coisas. E depois haverá uma licença de construção mais detalhada depois de identificar um inquilino. Eu o corriu, Matt?
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: É, mas posso ver para onde Andre vai também, é isso, você sabe, no núcleo e na concha, você quer ir talvez a fachada ou a projeção, certo? Portanto, estamos propondo fazer o exame, o que pode ser necessário ou não, e a fachada que precisamos passar. Os outros componentes Eu acho que todo mundo é direcionado. Como, acho que já concordamos que a faixa de pedestres deveria ser feita, por isso seria uma condição que fazemos. A uva rampa que, você sabe, o tráfego elevado era realmente, desculpe, eu estava apenas procurando por eles e minha tela desapareceu. Então o tráfego mencionou que também vamos abordar. Sabe, acho que uma das condições seria realmente energia solar, certo? Você quer dizer, como, precisamos fazer a viabilidade e a aparência, desculpe, Todd, aí está. Portanto, eles são muito fáceis de serem direcionados. Nossa intenção é a seguinte, certo? Precisamos obter aprovação para nos sentirmos confortáveis em demonstrar e começar a adquirir esse projeto, porque precisamos levar isso ao mercado no próximo verão, que então o inquilino, devemos tentar trazer um inquilino nos próximos três a quatro meses para realmente aumentar seu design. E nesse período, antes que eles apareçam, levará tempo para apresentar. Os melhores casos provavelmente estão apresentando um ano a partir de agora, correto, com todo o design que eles precisam fazer. Esse período entre quatro meses e um ano é realmente onde trazemos e entendemos seus requisitos e retornamos ao conselho e dizemos: Ok, estamos construindo todas essas duas coisas que iríamos, mas estávamos prontos para prosseguir com essa parte. Porque não vamos procurar um CFO para o nosso núcleo e concha. Seremos obrigados a atender às condições que concordamos. Isso faz sentido na fachada e na parede da tela? Não posso fazer nada firme ou fazer até então, suponho. Provavelmente estou confundindo você.
[Andre Leroux]: Eu não sei, Matt. Você estava concordando comigo ou com Alicia nisso?
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: Foi um pouco no meio, mas o que eu estava tentando dizer é que Vamos, em geral, saberemos quem é o inquilino antes mesmo de estar no estágio em que estamos completando a concha de milho. Mas os dois componentes, eu acho, um é a fazenda de tanques, que eu realmente não acho que seja um ótimo componente que não está sozinho, se você não precisar, eles não terão, certo? Vamos fazer com que pareça mais bonito. Realmente é devido à fachada, certo? Então, como garantemos que essa fachada seja abordada de uma maneira que faça sentido? Acho que queremos entender o que é o inquilino e, um mês depois, voltaremos a você para apresentar, e é muito avançado solicitar uma permissão, para que possamos fazer o trabalho antes que eles realmente comecem seu trabalho.
[Andre Leroux]: Mas você precisará da sua primeira licença de construção antes disso.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: Faremos isso, sim. Sim, precisaremos da permissão de construção para colocar o mezanino e tudo o que é executado, porque é um artigo de liderança tão longo.
[Andre Leroux]: O ditado antes, você sabe, antes do design final da fachada, você sabe, o trabalho é feito, você retornará ao conselho.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: Sim. Talvez apenas nessa elevação, se isso faz sentido, apenas porque o restante também exige alguns itens de chumbo longo com vidro. Isso seria ótimo.
[Andre Leroux]: Sim, acho que é realmente a elevação do Ocidente.
[SPEAKER_15]: Correto.
[Andre Leroux]: Bem, há a peça do sul.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: Isso será embrulhado. Sim. Sim. Pode condicioná -lo como tal, desde que tenhamos um tipo de que geralmente acreditamos ser aprovado como parte disso, que podemos promover esse design enquanto acreditamos que estaremos em boa forma.
[Andre Leroux]: Bem. E eu, e eu concordo. Eu acho que existem muitas dessas condições em que concordamos. Nós podemos simplesmente, Esclareça -os. Quero dizer que geralmente temos algo lá dizendo que, você sabe, o outro, se não tivermos uma condição específica a esse respeito ou abordá -la em particular, então dizemos, você sabe, que o proponente tem, cumprirá as cartas do departamento. Eu acho que neste caso, temos que isentar a carta da Comissão Histórica do ESO porque aí, Você sabe, eles não estão, estão pensando em design, mas isso não está em sua jurisdição. Então, vamos deixar isso de lado.
[Alicia Hunt]: Podemos lidar com isso dizendo que o proponente cumprirá com engenharia, tráfego, saúde, as cartas do corpo de bombeiros para o seu proponente. E podemos incorporar as cartas de resposta do proponente. Simplesmente mencionamos aqueles que não os apoiam?
[Andre Leroux]: Bem, a única coisa que a Comissão Histórica mencionou, que não perguntamos, foi se houver uma oportunidade de criar um pouco Você sabe, uma área de assento, algum tipo de comodidade no espaço verde em direção ao trilho. Não sei se há espaço suficiente para isso ou se você pensou nisso.
[Valerie Moore]: Então, se eu pudesse adicionar o trilho, é um espaço realmente confinado e também é ainda considerado um direito de passagem da ferrovia pelo estado. Portanto, adicionar uma área ou estruturas de assento exigiria aprovação em massa. Departamento de Transporte, algo que atualmente não exigimos. Portanto, não planejamos adicionar uma área de assento neste momento. Dito isto, se a cidade avançasse os planos para a estrada Greenway e se estendesse a esta área, certamente naquele momento, Porque se eu estivesse trabalhando no processo de terminar o direito de passagem da ferrovia, isso apresentaria a oportunidade para o candidato naquele momento considerar adicionar áreas de assento e outros elementos que tornariam isso um espaço mais emocionante na estrada verde.
[Alicia Hunt]: Gostaria de saber se seria benéfico para a cidade e que o proponente deve incluir uma condição que diz Que, que o proponente é suscetível, ele sabe, ele está disposto a trabalhar com a cidade em qualquer desenvolvimento futuro das estradas verdes da linha ferroviária para que, em oito anos, em 10 anos, alguém pudesse tirar isso e dizer, ei, você sabe, você sabe, Matt não estiver mais aqui. John não está mais aqui, mas eles disseram que trabalhariam conosco nisso.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: Quero dizer, você pode ver. Quando falamos sobre isso antes, quero dizer, basicamente posicionamos nossa entrada desse lado, para que isso permita que isso seja um potencial no futuro. Acho que esperamos que isso se torne um potencial no futuro. Portanto, se você deseja uma condição que o façamos, vamos estar abertos e trabalhar com isso, isso não é um problema. Acho que aceitaríamos completamente porque essa é outra forma de transporte que nos custa e permite outro conforto real. Como eu disse antes, a SGA fez links e links tem uma conexão direta com Como uma ferrovia antiga criada em uma forma de bicicleta que realmente nos diz que sou um design holístico.
[SPEAKER_15]: Então, experiência. Obrigado por isso.
[Andre Leroux]: Então, talvez algo como o proponente. Portanto, participe de qualquer esforço de planejamento.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: Sim, quero dizer que você realmente deveria. Ok, quero dizer, como eu disse, se não estou aqui, boa sorte com aquele cara tentando resolvê -lo, você sabe, mas não, isso é ótimo.
[Todd Blake]: Feliz.
[Andre Leroux]: Blake, diretor de trânsito, teve sua mão.
[Todd Blake]: Se você realmente deseja um banco na área dos assentos, poderíamos fazer um marcador de posição colocar o banco na Riverside Ave, para que os trens parem até que eles determinem que isso é necessário mais tarde.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: Não sei. Existe a necessidade de um banco? Desculpe.
[Andre Leroux]: Não sei se isso foi uma piada, Todd.
[Todd Blake]: Eu não poderia te dizer isso. Foi uma piada, mas sempre podemos adicionar mais serviços de tráfego, por isso seja livre para adicionar um pouco mais.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: Vamos tentar, mas não sei se posso chegar a um banco em Riverside, enfrentar aleatoriamente, mas queremos trabalhar com você o máximo que pudermos. Mas espero que nós Não sei se isso está resolvendo. Espero que acreditemos muitas coisas de estacionamento de bicicleta, vamos levar isso um pouco mais longe e talvez com sorte na estrada verde e ver que há muitas pessoas de bicicleta e precisam de uma rota melhor. Espero que seja esse o caso.
[Andre Leroux]: E, na realidade, Todd, tenho uma pergunta sobre a faixa de pedestres em Riverside. Isso é apenas para restringir a interseção? Você não está falando sobre uma nova travessia de pedestres, certo?
[Todd Blake]: Sim, seria novo. Então, através do Sycamore, eu estaria arranhando onde deveria estar. Em Riverside, seria novo facilitar as travessias de qualquer pessoa do beco sem saída do Sycamore para atravessar a rua para usar a parada de ônibus do outro lado.
[Andre Leroux]: Portanto, você provavelmente precisa colocar como um sinal de prioridade de pedestres no meio em algum lugar.
[Todd Blake]: Não sei. Sim, se a Comissão de Trânsito a aprovasse, implicaria uma rampa acessível a ambos os lados, porque é necessária para qualquer novo revestimento. E então, os sinais padrão de aviso de metal de alumínio também seriam W11-2, os sinais fluorescentes da passarela de pedestres amarelos verdes. E então se a cadeira ou a articulação do CD acharem que é Uma preocupação deles também pode sugerir, incluindo elementos aprimorados, como a borda trêmula ou algo assim. Mas parece que pode estar sugerindo uma mediana no meio, o que não é necessariamente uma má idéia, mas a estrutura da pista, a configuração da pista em Riverside Ave, tem a oportunidade, tem o potencial de incluir a pista de bicicleta ambas as direções neste segmento. Portanto, não gostaríamos necessariamente de impedir isso adicionando uma mediana.
[Andre Leroux]: Eu não estava pensando em uma mediana, eu estava pensando, se as pessoas não estão cruzando a luz, então poderia ser perigoso.
[Todd Blake]: Sim, eu também poderia considerar do lado do estacionamento oposto a Sycamore, pude considerar um aumento para a rampa para cadeira de rodas, para que seja mais visível para os motoristas que eles dirigem, e a travessia de cromada também se tornaria mais curta. Então, no lado sul de Riverside, há um ombro de estacionamento, mas no lado norte, não há estacionamento. Então, se ele adicionasse uma travessia de pedestres e adicionasse um broche no lado sul, ele reduziria a distância de cruzamento e proporcionaria melhores linhas de visão.
[Andre Leroux]: O proponente tem alguma idéia sobre isso?
[Deanna Peabody]: Eu acho que é uma boa ideia. Eu não acho que as pessoas andem em sua direção Sinal de sinalização, cruze, para retornar ao ponto de ônibus.
[Andre Leroux]: Só para ficar claro. Então, estamos falando, acho que o único lugar que faz sentido, acho que coloque -o na calçada do oeste de Sycamore ao lado leste da Linden Street, porque colocando mais Do outro lado, você entra no estacionamento, certo? Há como um estacionamento, que e não pensam ser usado. Está murado agora ou cercado, mas sem complicado. Estou apenas olhando para o Google Maps aqui.
[Todd Blake]: Poderia ser de ... East Sycamore Side diretamente através de Riverside, sendo essencialmente um cruzamento do bloco do meio, você sabe, em metade e em uma seção no outro, ou mesmo entre as duas entradas, de modo que a propriedade à qual eu acho que se refere ao lado leste era basicamente destinada a se conectar. As pessoas que querem usar paradas de trânsito quando retornam, você sabe, vão trabalhar ou voltar para casa. E, como Deanna apontou, isso é aproximadamente médio -bloqueio, então as pessoas realmente vão viajar, de Sycamore, viajar para Locust ou comercial para pressionar o botão? É provável que eles atravessem onde está a parada de trânsito, por isso, fazendo isso o máximo possível.
[HK3G1-bENjA_SPEAKER_06]: Sim, Todd, acho que concordamos completamente com você. Acho que teremos que trabalhar com a Comissão de Trânsito para descobrir a sinalização apropriada para os motoristas estarem cientes de que o cruzamento do bloco do meio está acontecendo aqui e exatamente quais rampas da calçada queremos coincidir. Eu acho que é algo que vale a pena, especialmente para incentivar ainda mais o trânsito para esse local e apoiar cruzamentos seguros e diretos a essas instalações.
[Todd Blake]: O interessante é Andre que a equipe mudou o ponto de ônibus. Ele costumava estar mais perto da Locust Street, a que o oeste, mas eles o moveram porque precisavam entrar na pista esquerda em Locust de qualquer maneira, então.
[Andre Leroux]: Bem, tudo bem. Então, o idioma, suponho, que está na letra de Todd Blake é suscetível ao proponente. Podemos ir com isso.
[SPEAKER_15]: Sim. Sim, absolutamente.
[Andre Leroux]: Excelente. E alguma preocupação com alguma das condições que Amanda leu?
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: Eu tinha a fachada, os poços das árvores, acho que abordamos o fato de que não tenho certeza, acho que esse foi o ponto de David, certo? Eu não acho que nós Não temos muito para colocar árvores lá. Infelizmente, não há muita terra lá. Então eu acho que pode ser algo em que não podemos trabalhar em David.
[Andre Leroux]: Sim, podemos obtê -lo. Eu acho que está correto.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: A detecção do tanque obviamente o tipo de pavimento poroso o explorará. Eu não tenho certeza. Eu acho que é mais uma exploração, certo?
[Andre Leroux]: Só para olhar o ... sim, acho que essa seria a condição para explorar o uso de pavimentos porosos nas áreas de estacionamento.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: Sim, e a calçada através da doca de carregamento, concordamos que isso faz sentido.
[Andre Leroux]: A maneira como você declarou, é rua, mas com concreto.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: Correto. Sim. Sim, isso funciona. E esses são apenas os comentários de David. Quero dizer, os comentários de Todd. Acho que sim, estamos 100% a bordo dessas condições.
[Andre Leroux]: Membros do conselho, perdemos alguma coisa?
[David Blumberg]: Andre, havia algo para o potencial mudando a paisagem no estacionamento para criar uma área de paisagem e também a idéia da duração dos vagas de estacionamento ao longo dessa linha?
[Andre Leroux]: Eu acho que Mi, Mi, você sabe, Todd disse que poderíamos espremer a três metros. E, para mim, parecia uma lavagem e realmente não parecia valer a pena e mudar, você sabe, eles têm uma entrada bem abatida neste momento. Mudar isso dentro não parecia adicionar muito. Bem.
[David Blumberg]: Eu não discordo disso. Eu só queria ter certeza de que não teríamos chegado a outra conclusão.
[Andre Leroux]: Sim. Obrigado. Muito bom, bem, com esta lista de condições, e acho que devemos ter algum idioma dizendo que o presidente trabalhará com a equipe de desenvolvimento da comunidade para encerrar a redação. Poderíamos aceitar uma moção Aprovar a licença especial com a revisão do plano do site, incluindo as condições para este projeto. Existe um membro do conselho que gostaria de se mudar assim?
[Deanna Peabody]: Andre, vou mover esse movimento.
[Andre Leroux]: Obrigado. Obrigado Deanna. Existe um segundo?
[David Blumberg]: Eu posso em segundo lugar, Andre. É David.
[Andre Leroux]: David? Muito bom, cercam o voto de chamada. Christy Dowd.
[Jenny Graham]: Chance.
[Andre Leroux]: David Blumberg. Sim. Anna Peabody.
[Deanna Peabody]: Chance.
[Andre Leroux]: E eu também sou um aye. A licença especial é aprovada com a revisão do plano do site.
[SPEAKER_15]: Incrível.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: Muito obrigado a todos. Obviamente, essa tem sido uma experiência agradável e uma boa discussão, então eu aprecio o seu Flexibilidade em uma espécie de nova maneira de passar por um processo. Então, nós, não é a última coisa que você vê de nós, obviamente retornaremos a sorte antes de qualquer outra pessoa, hum, para vê -los. Então, obrigado.
[Andre Leroux]: Bem, obrigado. Realmente é, hein, acho que todo mundo concorda. Esse é um ótimo projeto. Traz muitos empregos para a comunidade, diferentes tipos de empregos. Então, estamos empolgados com isso. Incrível.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: Excelente. Espero que todos tenham uma ótima noite.
[Andre Leroux]: Obrigado. Obrigado. Muito obrigado.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_06]: Obrigado pessoal.
[KdVL9syClrc_SPEAKER_00]: Obrigado, boa noite. Obrigado.
[Andre Leroux]: Muito bom, então os membros da placa do CD, não terminamos, mas como temos apenas quatro de nós, sugerirei que continuemos a discussão das regras e regulamentos mais uma vez.
[Jenny Graham]: Eu acho que é justo. Sim, sinto que mais de nós precisamos estar aqui.
[Andre Leroux]: Christy, você faria esse movimento?
[Jenny Graham]: Vou fazer esse movimento para continuar. Até termos mais membros do conselho na próxima reunião para revisar as regras e intervalos.
[David Blumberg]: Obrigado. Eu gostaria disso.
[Andre Leroux]: Rodar voto de llamada. Christy Down.
[Adam Hurtubise]: Olá.
[Andre Leroux]: David Blumberg. Olá. Olá. Eu também sou um olho. Obrigado. Isso continua por unanimidade.
[Deanna Peabody]: Ainda temos uma data para a próxima reunião? E eu poderia ter um parceiro.
[Alicia Hunt]: Isso é o seguinte? Sim. Sob atualizações diversas e outras, esse é um dos elementos de bala lá.
[Amanda Centrella]: Sim. E, na realidade, antes de chegar a isso, eu queria dar uma breve atualização sobre uma apresentação anterior que havia entrado, porque se refere à nossa programação. Então, deixe -me levantar minhas anotações aqui. Mas 200 Boston Avenue. Ele está reconsiderando um pouco seu projeto. E eles falaram com a equipe aqui e consultamos o comissário de edifícios para determinar qual deles deve avançar no processo. Mas eles são, sim, acho que reinventam um projeto um pouco menor. E ele ouvira o que o conselho estava dizendo sobre algumas de suas preocupações, assim como eu acho que uma mudança nas circunstâncias com um possível inquilino. Então, eu só queria avisar que virá antes de você, desculpe. Em outra ocasião, e será reconcretado como um novo projeto. Você não terá que ir, ou desculpe, continuará sendo o ZBA. Portanto, o conselho será responsável por apresentar algumas recomendações ou mesmo continuar as recomendações existentes que já foram discutidas. Será um processo ligeiramente acelerado do normal e Então, quero ter certeza disso, e é por isso que está ligado em parte da programação, se falarmos sobre setembro, apenas queremos garantir que não estamos sobrecarregando a agenda e também obtenham as coisas dentro de um determinado período de tempo. Então, sim, e suponho que talvez eu apenas convidasse Victor, se houver mais alguma coisa que lhe pareça, poderia ser relevante compartilhar sobre a natureza das mudanças para este projeto.
[Andre Leroux]: Amanda, apenas para ficar claro, ainda teríamos que fazer um público público, certo?
[Amanda Centrella]: Seria uma reunião pública, sim. Então, ainda teríamos que fazer uma reunião pública. Ainda apresentaríamos um aviso de cortesia às escolas. Grande parte do processo é a mesma de antes, com um pouco de tempo raspado para revisão, porque o projeto em si é algo semelhante na concepção do que já foi apresentado ao conselho, mas menos impacto. Portanto, muitos dos materiais ainda fornecem planos atualizados e, em seguida, um tipo de memorando detalhando as mudanças com o tráfego ou estacionamento.
[Victor Schrader]: Sim, esse é um ótimo resumo, Amanda. Andre, o processo não mudaria. Não esperamos. Estamos pedindo a Cummings que consulte o Comissário de Edifícios. Ele emitirá uma nova permissão negativa, mas não antecipamos uma mudança nas etapas. Em seguida, você iria até você para uma recomendação e depois passaria para o ZBA, que seria a permissão especial.
[Andre Leroux]: É um projeto significativamente menor é o meu entendimento.
[Victor Schrader]: É sim. Parece design original. Garagem menor, varejista menor e menor e menor. Então é Queremos que eles atualizem parte do material, obviamente eles recebem um novo pacote para que possam ter sua opinião. Mas, como Amanda disse, porque não é dramaticamente diferente, não esperamos a necessidade do tipo típico de tempo em torno da revisão do pessoal interno, porque todos os viram recentemente, e eles não devem Não deve exigir muito tempo e atenção para avançar. Portanto, se pudermos acelerá -lo, seguiremos o processo normal. Mas estamos tentando trabalhar com eles para movê -lo, se pudermos.
[Andre Leroux]: Então Amanda, em termos de programação,
[Amanda Centrella]: Sim, com isso em mente, eu só queria perguntar ao conselho o que seus pensamentos se pensavam, então eles existem, como eu sei, de duas apresentações que poderiam ou deveriam estar ocorrendo em setembro para revisão. Eu não tinha certeza se queríamos incluí -los em uma reunião ou se seria sentido dividi -los em reuniões separadas em setembro. Mas duas datas que eu queria flutuar para todos vocês eram 15 de setembro e 22 de setembro.
[Victor Schrader]: E a outra apresentação é 16 Foster Court, que entrou com sua proposta formal.
[Andre Leroux]: Quantas unidades são essa?
[Amanda Centrella]: Nove, oito.
[Andre Leroux]: Seus planos mudam muito?
[Victor Schrader]: Sim, eles fizeram isso. Eles definitivamente incorporaram muitas das recomendações que saíram do último, a reunião anterior com o conselho. Hum mudou dramaticamente? Não. Mas certamente você
[Andre Leroux]: Eu poderia fazer também, Amanda. Os 15 são um pouco de preferência para mim.
[Alicia Hunt]: Você pensa em duas reuniões separadas? Ou acreditamos que ambos serão curtos o suficiente para tê -los em uma reunião juntos, tudo bem? Eu só quero ser explícito sobre isso. E neste momento, é tarde demais que não acrescentaríamos mais nada à agenda. E se houvesse algo grande, saberíamos. Poderíamos obter um A&A ou algo que poderia entrar.
[Andre Leroux]: Quero dizer, sinto que não vamos mudar nossas condições para Cummings. O tribunal dos pais pode ser uma conversa mais longa, mas já vimos isso antes, para que essa vantagem exista. Então, eu não me importo em fazer os dois juntos, porque não acho que o gozamento levará muito tempo. Os membros do conselho são um prazer.
[Deanna Peabody]: Isso funciona para mim, fazendo os dois no mesmo.
[David Blumberg]: Também parece bom para mim.
[Amanda Centrella]: Sim, o mesmo. Todos eles seriam suscetíveis a todos? Sim.
[Adam Hurtubise]: Sim, isso parece bom.
[David Blumberg]: Sim.
[Amanda Centrella]: Excelente. E sim, talvez sozinho, diremos que funciona, e confirmarei com outros membros do conselho que não estão presentes, mas diremos os 15.
[Andre Leroux]: Eu terminei antes das nove, então Alicia, você tem 60 segundos para qualquer atualização.
[Alicia Hunt]: Ter duas coisas em uma foi o que você acabou de dizer, então a outra atualização era que eu só queria me arrepender de ter escrito isso e agora está na outra tela. Peço desculpas.
[Andre Leroux]: É o plano de adaptação climática. Isso está correto?
[Alicia Hunt]: Obrigado. Você tem, você tem nossas anotações abertas e eu não consigo obter essa janela. Duas telas aqui. Hum, enviamos alguns deles, minha equipe que trabalha no Plano Climática, enviada pelo projeto de estratégias, membros do Conselho de Desenvolvimento Comunitário. E isso é basicamente que está em visualização. E se algum de vocês quiser colocar os comentários ou comentários médios sobre eles, Agora, antes que seja divulgado, se você quiser enviar as coisas na próxima semana, podemos fazê -lo. Estamos felizes em obter essa opinião. Não sinta que essa é sua única chance de entrada. Basicamente, o processo é que, no início de setembro, lançaremos um rascunho completo de ação climática e o plano de adaptação com todas as estratégias e ações nele e realizar comentários públicos. E esperamos estar abertos para comentários públicos por pelo menos dois meses. Portanto, haverá muito tempo para revisá -lo e fornecer comentários. Em particular, tenho perguntado aos departamentos como Tim e Todd que têm conexões muito diretas para ver as estratégias antes de nos tornarmos públicos, para que não publiquem nada com o qual eles tenham sérias preocupações. Portanto, não sei se nenhum membro, não ouvimos nada do Conselho de Planejamento de Desenvolvimento. Então, eu queria mencionar que, se você quiser revisá -lo, se deseja fornecer informações antes de sermos públicos, esta é a oportunidade.
[Andre Leroux]: Obrigado Alicia. Eu aprecio isso. E talvez, você sabe, Amanda, você pode enviar um lembrete por e -mail para o conselho, especialmente porque estamos perdendo membros.
[Alicia Hunt]: Sim eu sou. Amanda, se você me ajudar a lembrar, vou olhar no meu e -mail. Deveria ter sido copiado em todas as mensagens, então eu deveria ter a mensagem que foi para o quadro sobre isso, para que eu possa encaminhar tudo, lembrando todas elas. Quando nos conhecemos hoje no plano, eu disse a eles que mencionaria isso hoje à noite, caso alguém quisesse fazer isso.
[Andre Leroux]: Ótimo, obrigado. Bem, obrigado a todos. Temos um ... vá em frente, David?
[David Blumberg]: Sem perguntas. Alguma atualização sobre nosso sétimo membro e termos e essas coisas para compartilhar?
[Alicia Hunt]: Desculpe, argumentei ... enviei algumas informações ao prefeito, discuti brevemente os membros em julho e depois deixei férias de duas semanas. E então eu não ... voltei desde segunda -feira. Não tive a oportunidade de segui -la, e ela não agiu com isso enquanto estava fora. É por isso que nada aconteceu.
[Andre Leroux]: É também agosto. As coisas diminuem. Claro.
[Alicia Hunt]: Yes, we are working. Peço desculpas. We are also working on hiring. Many new positions were approved in the city budget. It is stirring in the world of municipal employment. Isso pode estar acontecendo em todos os campos em todos os lugares, mas a quantidade de aberturas e pessoas que deixam os municípios para ir a outros municípios, como se tivéssemos deixado o engenheiro da cidade para Cambridge, não Tim, mas como um de seus funcionários. So we are a little overwhelmed by the rotation that is happening with the staff.
[David Blumberg]: Minha outra pergunta é sobre o progresso no zoneamento. Eu tenho tentado acompanhar. A última visualização que fiz foi, eu acho, a partir da reunião de 24 de julho com Mark Mabrowski e, obviamente, Alicia, você estava contribuindo para isso. Não sei se havia um depois disso, se você consegue se lembrar e me avisar, Sinto um pouco de estresse e um pouco de suor sobre como isso nos verá quando eu voltar para nós, porque ainda ouço o Conselho da Cidade falando sobre como eles confiam em nós para emitir isso e fornecer comentários. Não sei quanto tempo teremos que lidar com isso, e é isso que me deixa um pouco nervoso.
[Alicia Hunt]: E você disse que foram as reuniões de julho, a que você se lembra.
[David Blumberg]: 24 é que esta é a data em que me lembro de ser, é como o último que encontrei no pedido, por assim dizer.
[Alicia Hunt]: Eu estava verificando minhas anotações. Sim, recebemos uma atualização em junho e nos encontramos em julho.
[David Blumberg]: Isso aconteceu no Wireless e superou a definição de família.
[Alicia Hunt]: Sim, essa é a última reunião que eles realizaram.
[David Blumberg]: Victor falou sobre O2 ao mesmo tempo.
[Alicia Hunt]: Sim, eles não me notificaram outra reunião.
[David Blumberg]: Bem. Parece que Mark é sempre pressionado para mudar um rascunho, mas eles nem sempre retornam com uma reunião tão rápido quanto talvez sua mudança.
[Adam Hurtubise]: BOM.
[David Blumberg]: Mas você não tem sentido quando isso chegará até nós ou quanto tempo poderá lidar com isso?
[Alicia Hunt]: Bem, então eu olhava dessa maneira se eles fossem o primeiro zoneamento para nós, temos uma breve janela de tempo para abrir um público público. Mas não há nada a dizer quando temos que fechar o público público. Eles também precisam abrir um público público na mesma quantidade de tempo. É um trabalho muito estranho na lei. Mas, obviamente, eles não podem fazer nada até receber uma resposta nossa. Minha expectativa é que, se tivermos alguns públicos públicos, continuamos, isso seria Estou antecipando isso. Não consigo imaginar, você sabe, eles têm 15 reuniões nisso. Obviamente, não podemos ter um público público em uma noite e isso é tudo. Vamos abrir um público público. Teremos uma janela curta para abrir o público público, mas então eu prevê que nos encontraríamos várias vezes nela. Eu simplesmente não vejo outra maneira. É enorme.
[Andre Leroux]: Algo mais.
[Alicia Hunt]: Só acrescentarei que assumirei que todos prestaram atenção às notícias e que com a evolução dessa pandemia. Não estamos falando de reuniões pessoalmente no curto prazo. E se alguém, se um membro do comitê sentir que devemos nos encontrar pessoalmente, há membros do público que sentem que querem que ajustemos como estamos fazendo negócios, seria útil ouvirmos isso diretamente neste escritório, porque não recebemos nenhum comentário de quem diz que queremos que as reuniões do Conselho de Desenvolvimento Comunitário sejam pessoalmente. Se isso mudar, discutiremos isso. Mas com os números novamente, não estamos falando sobre realizar reuniões pessoalmente.
[Andre Leroux]: Eu acho que as reuniões virtuais realmente funcionam bem para este conselho, especialmente considerando as apresentações e a capacidade das pessoas de ouvir e ver os proponentes. Bem, tem sido outra noite longa, então vou receber uma moção para adiar, se alguém quiser fazer esse movimento.
[David Blumberg]: Andre, David, eu gostaria de fazer uma moção para adiar hoje à noite.
[Andre Leroux]: Existe um segundo?
[Deanna Peabody]: Sim, eu vou em segundo lugar.
[Andre Leroux]: Rodar voto de llamada. Christy Dowd?